BMW M2 COUPE
1 Serisi M Coupe’nin daha azgını
4.2 saniye olduğunu ekleyelim. M2’nin
maksimum hızı 250 km/s ile sınırlı olsa da,
müşteriler bu sınırı 270 km/s’ye taşıyabiliyor.
Bolca girinti çıkıntı barındıran ön tampon,
standart modellere kıyasla, motora daha fazla
hava taşıyabiliyor. Tasarımı değişen M logolu
böbrekler, genişletilmiş ön ve arka çamurluklar,
ve yanlardaki krom detaylar ise aracın bazı
diğer tasarım ögeleri.
Arka tarafta ise şişkin hatlar, bagajın
üstündeki minik spoyler ve M departmanının
imzası olan dörtlü egzoz çıkışlarını barındıran
yeni tampon dikkat çekiyor. Önde ve arkada
gerçekleştirilen bütün bu tasarım
çalışmalarının, standart 2 Serisi modellerine
kıyasla, rüzgar direncini %5 azalttığı, yere
basma kuvvetini ise %35 artırdığı ifade
ediliyor.
M2’nin en minik M otomobili olduğu aşikar.
4468 mm uzunluğu, 1854 mm genişliği ve
1410 mm yüksekliği ile M3’ten 202 mm kısa,
21 mm dar ve 10 mm alçak olan M2’nin 2693
mm’lik aks aralığı ise M3’ün 117 mm
gerisinde kalıyor.
M departmanının son oyuncağı neredeyse
tamamen özel yapım bir şasinin üzerinde yürüyor.
M235i’nin önde 1579 mm, arkada 1601 mm olan
iz genişliklerini sırasıyla 64 mm ve 74 mm geride
bırakan M2, bu konuda büyük kardeşleri M3 ve M4
ile birebir aynı verilere sahip.
2 Serisi coupe gövdesinden M2 gövdesine geçiş
sürecinde, süspansiyon kulelerinin arasında
yerleştirilen gergiler ile çelik gövdenin gücü
artırılmış. Arka bölümde ise, aynı amaç için, aks
bağlantıları devreden çıkarılmış ve aks bağlantıları
doğrudan gövdeye kaynaklanmış.
Önde MacPherson, arkada beş noktadan
bağlantılı süspansiyon mimarisine sahip olan
otomobilin yürüyen aksamında birçok hafifletme
çalışması yapılmış. Forged alüminyum kontrol
kolları ve tekerlek taşıyıcıları bunlardan sadece
ikisi… Netice olarak aracın dönen aksamında 3 kg’lik
ağırlık tasarrufu sağlandığı ifade ediliyor. Bunun
yanında yaylar, amortisörler ve elektro mekanik
direksiyon sistemi de M2 için tamamen elden
geçirilmiş.
Önde 9Jx19 inç, arkada 10Jx19 inç ölçüsünde
jantlara sahip olan M2 için Michelin Pilot Super
Sport lastikler uygun görülmüş. Çift kollu
tasarlanmış jantların gerisinde, önde 380 mm,
arkada ise 370 mm’lik fren diskleri yer alıyor ve
bu diskler sırasıyla dört ve iki pistonlu kaliperler
tarafından sıkıştırılıyor.
Yetkililer M2’nin performans odaklı bir araç
olarak kalacağını ve birçok farklı yarı