LANSMAN
B
u, aslında benzerlerinden
çok farklı bir otomobil.
Aynı boyutlardaki
rakiplerinden sadece
biraz daha güçlü olduğunu
düşünebilirsiniz, ancak aslında
bundan çok daha fazlasına sahip. Bu
yüzden de bu otomobili, diğer hot
hatch’lerin hareketsiz kalabileceği ve
bu kadar keyif vermeyeceği bir
zeminde, karda ve buz üzerinde
kullanıyoruz. Evet, bahsettiğimiz
otomobil Audi’nin quattro dört
tekerlekten çekiş sistemiyle donattığı
S1 modeli ve bulunduğumuz nokta da
İsveç’in Are bölgesi. Burası, Nisan
NİSAN / 2014
Audi’nin
ateşli
hatchback’i iki
farklı gövde
tipiyle yollara
çıkıyor ve 5
kapılı S1
Sportback bile
sportif bir
görünüme
sahip
ayında bile sıcaklığın
gündüz -18 derecelere
kadar düştüğü, donmuş
devasa bir göle sahip olan
beyaz örtüyle kaplı bir yer.
Audi S1 için, sanıyoruz ki
bundan daha güzel bir test
rotası bulunamazdı.
Bu otomobilin ismi çok
sağlam bir repütasyona
sahip, çünkü Audi’nin 80’li
yıllardaki ralli otomobili de
S1 adını taşıyordu. Audi’nin
ateşli hatchback’i iki farklı
gövde tipiyle yollara çıkıyor
ve 5 kapılı S1 Sportback bile
sportif bir görünüme sahip.
Ancak yine de, tasarımı çok
agresif sayılmaz. Opsiyonel
18 inçlik jantlar, sportif
tamponlar, bagaj
kapağındaki siyaha boyalı
bölüm, dörtlü egzoz çıkışı ve
tavan spoyleriyle standart
A1’den daha ateşli
göründüğüyse ortada. Aynı
durum kabin için de geçerli.
Kullandığımız sarı renk
S1’de, küçük vites topuzuna
ev sahipliği yapan vites
konsolunun çevresi ve spor
ön koltukların arka
benzinmagazin.com