İzlenim
Yenilenen 508, 165 bg’lik 1.6 THP motoru ve yeniden
geleneksel sisteme dönen yeni 6-ieri otomatik
şanzımanıyla tabiri caizse çağ atlamış hissettiriyor
K
Kullandığım 508, 1.6-litre 165
bg güce sahip olan versiyon.
6-ileri otomatik şanzımanı ile
uyumlu çalışan bu orta sınıf
aile sedanı yeterlinin üzerinde
performansıyla göz dolduruyor. 6-ileri otomatik vites
kutusu motorun gücünü
dizginlemeden ve duraksama
yaşatmadan lastiklere iletiyor.
Ani hızlanma sırasında dahi
vites geçişleri hissedilmediğinden konfor üst seviyede kalıyor.
Bu sırada yakıt tüketimi
yükselse de kullanıcısını
kasım / 2015
MART 2014
üzmüyor. Yapmış olduğum
otoyol - şehiriçi karma
performans ağırlıklı kullanımda yol bilgisayarında ortaya
çıkan 7.9 lt/100 km benzin
tüketimi, performansına karşın
müsrif olmadığının kanıtladı.
Büyük boyutlarına karşın yeni
ön ve arka far grubu aracın çok
atik ve iddalı durmasını
sağlıyor. Makyajla birlikte
motor, yalıtım ve iç mekanda
da iyileştirmeler yapılarak
ömrünün yarısına iddalı ve
tazelenmiş olarak giriyor.
Makyaj ön kısımda en belirgin
olarak, yeni gündüz farlarının
ve sinyallerin bulunduğu
tampon ve yeni ön ızgarada
hissediliyor. Arka kısımda
tampondaki krom detaylar,
difüzör ve stop lambaları çekici
görünümü destekliyor Aks
aralığı 2817 mm olan araçta
önde ve arkada bacak mesafesi
uzun boylular için bile yeterli.
Bagaj 515 lt hacmiyle 4 kişilik
bir ailenin bagaj ihtiyacını
rahat karşılayabilecek düzeyde.
Bagaj içinde bulunan askılara