göre şehir içinde çok daha
kibar bir kullanım sunuyor.
Cherokee’yi yolda başka hiçbir
araçla karıştırmanız mümkün
değil. 7-ızgaralı burun derseniz
yine var, ama incecik LED
gündüz farları ve altında
tampona entegre farları ona
apayrı bir hava katıyor. Biraz
Juke gibi. Ancak aracın geri
kalanı oldukça sıradan. Belli ki
tasarımcılar burun kısmında
çok oyalanmışlar, sonra müdür
gelip ‘haydi bitirin ödevinizi
artık’ demiş gibi...
Arkadan biraz Sportage, biraz
Hyundai, biraz da Qashqai.
Hazır yapılmışı varken çok kafa
yormaya gerek duyulmamış
sanki.
Çamurluk ağızları tipik Jeep;
köşeli ve plastik kaplamalı. Ön
kapıların cam çizgisinin öne
LED gündüz farları Nissan Juke’u
andırıyor. Tamponda yerleştirilmiş farlar
ise oldukça iyi aydınlatıyor
doğru gittikçe yükselmesi biraz
enteresan, ama yandan
bakıldığında diğer SUV’lardan
farklı bir profili var; uzun
burunlu Karadeniz uşağı.
Bagaj kapağı ise çok metal
kalmış. Bunun en büyük
nedeni, plakanın bagaj kapağı
yerine tamponda konumlandırılmış olması.
İçerideki ilk izlenimse pozitif.
Özellikle 8.4 inç’lik iri TFT
ekran etkileyici. Yumuşak
malzemenden yapılmış ön
konsol ve son dikiş dokunuşları
oldukça albenili. Ancak aşağıya
indikçe kalitesi düşen sert
plastik malzemeler, özellikle
uzun dönemde kolaylıkla
çizilebilecek olması nedeniyle
kalite algısını azaltıyor. Ayrıca
klima ve radyonun butonları
birbirine karıştırılacak bir
ergonomiye sahipler. Geri
kalan kumanda ve kontroller
zaten dokunmatik ekrandan
yapılıyor.
Sürüş pozisyonu gayet başarılı.
Görüşte sıkıntı yok ve bu aracın
mümkün olduğu kadar konfor
için yaratılmış olduğunu
anlamak için birkaç kilometre
ilerlemeniz yeterli.
Direksiyon kutusu ve süspansiyon yumuşak olduğu kadar his
olgusu da artırılmış. Amerikan
2014 / kasım
2015 MART