Motor
Elektrik motoru
Güç
125 kW - 125 bg
Tork
250 Nm
0-100 km/s
7.2 sn
Maks hız
150 km/s (sınırlandırılmış)
Boş ağırlık
1195 kg
Ort. tüketim
12.9 kW/saat
CO2
0 g/km
Baz fiyat
129.680 TL
Ferah kabin, sürüş ekonomisi, sürü ş dinamikleri
Yüksek fiyat, küçük bagaj, limitli menzi
Benzin puanı:
Arka kapının
açılması için öndeki
yolcunun kapısını açıp
inmesi gerekiyor. Ayrıca
arka kapı kapanmadan
ön kapı da kapanmıyor.
Özellikle dar paralel
parklarda iki kişinin
giriş çıkışı problemli
olabiliyor
mümkün olduğunca az direnen
lastiklerin yarattığı hissi
yaşamadan anlayamazsınız.
Sanki iki bisikleti yanyana
sabitlemiş, viraj dönüyor
gibisiniz. Yere 100 bg’lik aile
otomobillerinden bile yüzde 25
daha az temas eden lastiklerle
inanılmaz rijit şasili ve dengeli
bir otomobil içinde viraj
dönüyorsunuz, bayıldım. Tek
sıkıntı var; ‘LifeDrive’ yapısının
mecbur bıraktığı kısa süspansiyon çalışma alanı sayesinde
bozuk zeminler ve özellikle de
kasislerde otomobil fazla sert
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYINIZ
kalıp sekebiliyor. Ancak aktif
stabilite kontrol sistemi bu tip
durumları size hissettirmiyor.
Kullanması bir o kadar ilginç ve
keyifli olan i3’ü, BMW’nin
bahsettiği gibi günlük kullanabilme ihtimaliniz ya da
lüksünüz nedir, asıl soru
burada. Sabah yüzde 100 şarj
ile evinizden çıkmanız demek
en kötü ihtimalle 130 km’lik
menziliniz var anlamına
geliyor. En eziyetli menzil
olarak ev Bostancı - iş Bakırköy
senaryosu kursak bile git-gel
günlük 80-90 km yetiyor de
artıyor. Trafik derdiniz de yok,
çünkü benzinli motor gibi
hareketsizken radyo, far ve
iklimlendirme dışında enerji
kaybınız da yok. Menzili
sorduklarında aldıkları cevaba
istinaden ‘ooo çok azmış, neye
yeter’ diyenler, bir daha
düşünmeliler. Ayrıca herhangi
bir elektrik prizinden 8 saatte
şarj edebiliyorsunuz. Ya da
birçok AVM’de özel park
alanlarında yer alan hızlı şarj
istasyonları bu işi yarım saatte
halledebiliyorlar. Ayrıca 1350
Euro vererek evinize alabileceğiniz WallBox Pure ile de şarj
süresini kısaltmak mümkün.
Peki bu şarj süresi size ne
kadara maloluyor? Hesabı çok
kolay. Elektrik idaresi bizden
kW başına 0.26 TL alıyor. Yani
i3’ün evinizde dolum maliyeti
5.8 TL. 6 TL ile 150 km! Nefis!
Tabi yakıta para vermemek için
baştan 129.680 TL ödemek
mantıklı mı? Cevabı sizde.
Burak Ertem
2015 / mart