İzlenim
BMW i3’ün hayali yakıt deposu kaç paraya doluyor?
Hesabı çok kolay. Elektrik idaresi bizden kW başına 0.26
TL alıyor. Yani i3’ün evinizde tam depo dolum maliyeti
5.8 TL. Bu paraya ortalama 150 km!
B
BMW’nin bu kadar başarılı
olmasının en büyük nedenlerinden biri, benzinli ve dizel
motorlarını tüm model
gamında çok akıllıca kullanıyor
olması. Fakat bunun yanında
teknolojik oyuncağı i3 ile de bir
gözünü geleceğe dikmiş
bakıyor. Her bir köşesi sanat
eseri olarak adlandırılabilecek
malzeme ve işçilik kalitesi
kokan bu kaba tasarımlı
heçbekin sadece elektrikle
gidiyor olması bile başlıbaşına
mart / 2015
bir konu. 170 bg’lik güçlü
motoru ve markanın geleneksel
arkadan itişli setup’ıyla
kullanımı herhangi bir ‘normal’
BMW kadar zevkli.
BMW i3 için tamamen
elektrikli diyoruz, ancak
bataryaları yolda sürekli olarak
şarj edebilmek adına ek olarak
BMW scooter’larının 650 cc’lik
motorunu arka aksında
barındıran ‘Range-Extender’
versiyonu da mevcut. Ancak
bizim kullandığımız saf
elektrikli olan versiyon. BMW,
i3 için 130 ile 190 km arasında
bir menzil değerinden
bahsediyor. Bu değerin, tıpkı
içten yanmalı motorlu araçlar
gibi kullanım şekline bağlı
olarak değişken olduğunu
belirtiyorlar.
BMW i3’ün boyutları bir Ford
Fiesta kadar, ancak kabinde
çok daha ferah ve yüksek
hissettiriyor. Renault ZOE gibi
rakiplerle kıyaslandığında,
güçlü olmasının yanında olduk-