Yoksa Benzini Kim Koyacak
Paris’ten bir Gt bir de
Roadster çek
azıya bir klişe ile başlayayım:
“Frankfurt Otomobil Fuarı ile
dönüşümlü olarak her iki yılda
bir düzenlenen Paris Otomobil
Fuarı...”. Bu cümleyi duymaktan ve
okumaktan o kadar sıkıldım ki; sanki
bunu otomobillerle ilgili olanlar hala
öğrenememiş gibi tekrar tekrar ve tekrar
tekrarlıyoruz! Elbette gazeteciliğin
ekollerinden birinde şöyle der: “Aptala
anlatıyormuş gibi haber yap”. Tamam da
artık bazı yayınlarda, özellikle de
uzmanlaşmış okur, izleyicisi olanlarda
bunları aşmamız gerekmiyor mu?
Haberciliği bir kenara bırakalım da
gelelim Paris Otomobil Fuarı’nın
uykularıma kadar giren 1-2 yeniliğine.
Tartışmasız Mercedes-AMG GT fuarın
yılzıdı idi. Hem yeni bir pazarlama
statejisinin ilk ürünü hem de yıldızlı
markanın yeni “yıldızı” olmasından
kaynaklı, herkesin ilgisi onun
üzerindeydi. Mercedes-Benz Tasarım
Başkanı Gorden Wagener bir röportajında
AMG GT için, “Bugüne kadar tasarladığım
en güzel otomobil olacak” demişti. İlk
fotoğraflar çıkınca bunun ne denli doğru
olduğunu sorguladım ve “hadi ordan”
Y
KASIM / 2014
demeden edemedim. Evet, AMG GT havalı
idi ama acaba güzel miydi? Aynısını SLS
AMG için de düşünmüştüm. Ama bugün
SLS AMG’ye baktığımda onun muhteşem
olduğunu düşünüyorum. Çünkü onca
tanıdık tasarım öğesine rağmen tamamen
özgün ve zamansız bir izlenim bırakmaya
başladı. Bir de hiçbir spor otomobile
benzemiyor. AMG GT’de de böyle mi
olacak, zaman gösterecek. “Porsche
Avcısı” olarak tanıtılan AMG GT’nin en
“güzel” yeri kokpit tasarımı olsa da
dışarıdan en güzel açısı, arka çaprazda
ama yaklaşık 5 metre yukarıdan
baktığınızda ortaya çıkıyor sanki. AMG
GT tam anlamıyla bir GT. Gelmiş geçmiş
en iyi tasarımlardan biri olan Jaguar
E-Type’ı da anımsatmıyor değil! Gelelim
en beğenmediğim yerine; o farların formu
yok mu? Uyuşturucu madde altında
sürekli ifadesi değişenlere tiplere
benziyor. Bunu bir övgü halinde yazmak
istesem Mona Lisa’dan da
bahsedebilirdim!
Gelelim fuarın bir diğer merakla
beklenenine: Mazda MX-5. Fuardan kısa
bir süre önce üstündeki örtü kaldırılan
MX-5, beklenenin aksine ileri değil geriye
doğru gitmiş! Daha büyük, geniş ve alçak
olması gerekirken, teknik detayları
boşverin, çok daha “sünepe” duruyor.
Vahşi gözükmesini beklerken, kaşları
düşük, farlarıyla da dip balıklarını
andıran bir yüz ve sanayiden çıkmış
izlenimi veren stoplar ilk aşamada hayal
kırıklığı yaratıyor. Ya da şöyle bir
paranoya yapsam; Mazda, Fiat Grubu için
de bu roadster’ı üretip para
kazanacağından işi çok da ciddiye