Lansman
yundai, çıkardığı her yeni modelde
bir basamak daha yukarı tırmandığını
üzerine basa basa ifade ediyor.
Türkiye’de üretilen ve 30’un üzerinde
ülkeye buradan gidecek olan yeni i20
ise bunun en iyi örneklerinden biri.
‘Malzeme kalitesi şaşırtıyor,
kendimi Avrupalı bir
otomobilde hissettim’.
Bunlar Tiff Needell’in
cümleleri. Hyundai i20
lansmanının konuğu olarak
bizimle Ayvalık’ta birlikte
olan dünyanın en ünlü
otomobil yazarı ve TV
yapımcılarından biri olan
Tiff Needell bile i20’yi tek
cümleyle bu şekilde ifade
ediyor.
Yeni i20 ile Türkiye’de
B-segmenti liderliğine
oynayacakları konusunda
çok iddialı konuşan Hyundai
yetkilileri 2015 için 25 bin
gibi ciddi bir satış adedi
hedefliyorlar. Tasarım, iç
hacim, donanım ve fiyat
konularında rakiplerinden
avantajlı olduklarını
her fırsatta dile getiren
yetkililer, 37.990 TL’den
başlayan fiyatlarla 2014 yılı
sonuna kadar bile 400 adet
satacaklarını bildirdiler.
Almanya’da tasarlanan
i20, eskisine göre 24 mm
daha geniş ve 40 mm daha
uzun bir gövdeye sahip.
Tamamen yeni bir platform
üzerine inşa edilen yeni
model, 45 mm artarak
2570 mm’ye ulaşan dingil
mesafesiyle de artık daha
KASIM / 2014
geniş bir kabin sunuyor.
301 litrelik bir bagaja sahip
olan küçük sınıf Hyundai’nin
kabin tasarımı ve kalitesinde
de gözle görülür bir iyileşme
gerçekleşmiş. Yumuşak
dokulu malzemelerin
kullanıldığı ön konsolu,
kompakt sınıf modellerdeki
kadar şık bir görünüm
sunan otomobil, opsiyonel
donanım listesindeki
7 inç’lik dokunmatik
multimedya ve navigasyon
ekranıyla da adeta sınıf
standartlarının üzerine
çıkıyor.
Yeni i20’nin sadece
malzeme kalitesi değil,
sürüş kalitesinde de artış
olduğu gözleniyor. Artan
yalıtım sayesinde selefinden
daha sessiz bir sürüş sunan
otomobil, aynı zamanda
dinamik açıdan da artık daha
iddialı. Hızlı girilen virajlarda
güven vermeyi başaran
B-segmenti Hyundai,
özellikle yolu sıkıca
kavrayan ön aksıyla, yol
tutuş açısından, selefinden
daha iyi bir noktaya ulaşmış
görünüyor.
Yeni i20, tümü Euro6
normlarını karşılayan
ekonomik bir motor gamıyla
sunuyor. Baz motor
seçeneği olarak, sadece
5-ileri manuel şanzımanla
birlikte sunulan 84 beygir
gücündeki 1.2 litrelik
benzinli motor, ortalama
4.8 lt/100 km’lik bir yakıt
tüketimi sunarken; bir
diğer benzinli seçenek
Yeni i20’nin sadece malzeme kalitesi değil,
sürüş kalitesinde de artış olduğu gözleniyor.
Artan yalıtım sayesinde selefinden daha
sessiz bir sürüş sunan otomobil, aynı zamanda
dinamik açıdan da artık daha iddialı