DieCast
300 SLR’a kapı numarası 722, saat 7:22’de start aldığı için
verilmiştir. 300 SLR, Brescia’da start aldıktan tam 10 saat
7 dakika ve 48 saniye sonra ilk sırada finiş görmüştür
Stirling Moss’un 300 SLR için yorumu: ‘Üretilmiş en müthiş yarış
otomobili, gerçekten inanılmaz bir makine’
3
300 SLR(Sport Leicht-Rennen),
Mercedes-Benz tarafından 1955
yılında, firmanın şampiyon F1
aracı W196 baz alarak üretilmiştir. W196’ nın 2.5 lt’lik motoru 3.0
litreye çıkartılarak 300 SLR’da
kullanılmış ve bu sayede aracın
gücü yaklaşık 310 bg’ye, son
süratiyse 290 km/s’ye ulaşmıştır.
W196’dan farklı olarak, aracın
kokpiti iki kişilik hale getirilerek, araçta yardımcı pilot ya da
tekniker için yer açılmıştır. 300
SLR ile yarışlar kazanarak, araç
ile özdeşleşen sürücülerden biri
haline gelen ünlü yarışçı Stirling
Moss, ‘Üretilmiş en müthiş yarış
otomobili, gerçekten inanılmaz
bir makine…’ sözleriyle araca
HAZIRAN / 2015
olan hayranlığını dile getirmiştir.
1955 yılında toplam 6 yarıştan
oluşan Dünya Spor Otomobiller
Şampiyonası sezonunun ilk iki
yarışını kaçıran Mercedes, üçüncü yarış olan Mille Miglia’ya 300
SLR’ları yetiştirmişti. İtalya’nın
Brescia ve Roma şehirleri arasında düzenlenen yarışta, katılımcı
araçlara kapı numaraları start aldıkları saate göre verilmekteydi.
Direksiyonunda Stirling Moss’
un, yardımcı pilot koltuğunda
ise Denis Jenkinson’ın yer aldığı
300 SLR sabah saat 7:22’de
Brescia’dan ayrılmıştı. Moss’un
yeteneği ve Mille Miglia’da beşinci kez yarışıyor olmasının verdiği
avantajın yanına Jenkinson’ın
modern rallide kullanılan sistemin temelini attığı yaklaşık 6
metrelik rulo kağıda yazdığı yol
notları eklenince müthiş bir yarış
çıkaran 722 kapı numaralı 300
SLR, Brescia’da start aldıktan
10 saat 7 dakika ve 48 saniye
sonra ilk sırada finiş görmüştür.
Bu zaferden yaklaşık bir ay kadar
sonra 11 Haziran 1955’te gerçekleşen sezonun dördüncü yarışı
Le Mans’daysa Pierre Levegh’in
kullandığı 300 SLR, Lance Macklin’ in Austin-Healey 100 üne
arkadan çarparak havalanmış ve
seyircilerin arasına düşmüştü.
Sürücü Levegh ile birlikte 83 de
seyirci ölmüş, 120 seyirci ise yaralanmıştı. Motorsporları tarihinin