almıştım. Bu nedenle aynı keyfi
bu sezon da devam ettirmek
niyetindeydim. Yarışın akibeti,
aslında sıralama turlarına
bağlıydı. İlk 12, ikinci yarışta
ters sıralanarak start alıyordu.
Yani en iyi 12. zamanı yapan
ikinci yarışta pol pozisyonda
kalkıyordu. Bunun anlamı,
herhangi bir sorun yaşanmazsa
ilk 12’ye giren yarışı 5 ile 10.
sıralar arasında bir yerlerde
bitirebiliyordu. Bu yüzden tek
hedefim ilk 12’ydi. Antreman
turları çok parlak geçmedi.
Nedense geçen yıl dönmüş
olduğumuz vitesleri bir türlü
algılayamadım. Arka düzlükte
5. vitesle dönmemiz gereken
virajı 4, 4 ile dönmemiz gereken
yerde 3’e atıyordum. Çoğunluğun 5. vites üzerinde atladığı
jump’ıysa ben 4. vites ile
geçiyordum. Bu durum doğal
olarak sonuçlara da yansıdı; 16.
iyi zamanı yapmıştım ve Can
Yarış öncesi brifing pilotlar için,
bir önceki Körfez yarışında yaşanan
ciddi kazaların bir daha yaşanmaması
için bir kulak çekme operasyonu
mahiyetinde geçti
Tolon’dan 3 saniye civarı
yavaştım, kabus gibi.
Sıralama turlarına vites
karmaşasını düzelterek çıktım
ve en iyi tur zamanımı 2 saniye
kadar aşağıya çekmeyi
başardım. Ama herkes daha
hızlanmıştı ve sonuç olarak 15.
kalkıyordum.
İlk yarışta çok iyi bir start
alarak ilk viraja 3 kişiyi geçerek
girdim, ancak ilerleyen turlarda
önümde spin atan bir araca
çarpmayım diye iki kişiye geçilerek 13. sırada bitirebildim.
İkinci yarış ise daha çekişmeli
geçti. Amacım 11 ve 12. sırada
kalkan Yağız ya da Can’ın
arkasında oluşturduğu koridora
girip onlarla birlikte üst sıralara
yükselmekti. Yine iyi start
aldım, ancak bu kez daha çok
temas ve kazalar yaşandığı için
otomobilimi kollayarak Fahir
Talib ile müthiş bir kovalamaca
içine girdim. Fahir beni bir
yerde geçmeyi başardı, ancak
aynı tur içinde bu kez ben
geçtim ve yarışı 9. sırada
tamamladım. İki yarışın
toplamında 12. sırada yerimi
alarak İzmir’den sadece 1 puan
alarak eve dönmek zorunda
kaldım. Ancak bagajdaki Master
Cup 2.’lik kupası tesellim oldu.
Bundan sonraki yarış 30
Ağustos’ta Körfez’de. Yani
önümüzde yaklaşık üç ay var ve
daha iyi hazırlanmalıyım.
Burak Ertem
2015 / HAZIRAN