Motorsporları
‘‘Arka düzlükte 5. vitesle dönmemiz gereken virajı dört, 4 ile
dönmemiz gereken yerde 3’e atıyordum. Çoğunluğun 5. vites
üzerinde atladığı jump’ıysa ben 4. vites ile geçiyordum’’
V
V1 Challenge’da bu yıl ikinci
sezonum ve bu kez daha iddialı
olmalıyım mottasıyla ilk ayak
olan Körfez’e adımımı atmıştım.
Evet, bu sezon V1, hiç olmadığı kadar ciddi bir rekabet
gerektirecekti, adeta Survivor
All Star niteliğindeydi.
Geçtiğimiz dört sezonun tüm
şampiyonları, daha doğrusu
tüm podyum görenleri bu yıl
yine 22 kişilik pilot listesindeydi. Bu sezon V1 Challenge rekor
katılımla gerçekleşiyordu.
Bunun yanında kızlar gitmiş
yerine daha hızlı yeni pilotlar
gelmişti. Can Tolon, Yağız Avcı,
HAZIRAN / 2015
Burak Çukurova, Koray
Muratoğlu, Göksun Erkek,
Dağhan Ünlüdoğan ve Özgür
Gür gibi isimler yetmiyormuş
gibi 3 yıl üstüste Seat Cup
şampiyonu olmuş Mert Aytuğ,
karting şampiyonları Ayhancan
Güven ve Ali Türkkan gibi
gençlerin yanında geçtiğimiz
sezonların hızlı isimleri Kadir
Akça ve Fahir Talib gibi pilotlar
da listeye tekrar adını yazdırmıştı. Sanki iddialı olmak için
yanlış bir sezon seçmiş
gibiydim. Önceki performanslarıma bakarak, kağıt üzerinde ilk
12’ye girmek benim asıl
hedefim olmalıydı. Bunu
Körfez’de kılpayı kaçırmış,
sıralama turlarında 14. olarak
yarışa başlamıştım. İki ayak
ortalamasında 10. olarak genel
klasmanda haneme 3 puanı
yazdırmayı başarmıştım.
Ama asıl kovaladığım başka
bir kupa vardı: Master Cup.
40 yaş üzeri pilotların puan
aldığı bu klasmanda beş kişiyiz
ve Körfez’de Özgür Gür’ün
ardından ikincilik kupasını
alarak iddiamı sürdürüyordum.
İzmir, şehri kadar sevdiğim
bir pist. Hızlı ve teknik bir pist,
geçen sezon inanılmaz keyif