İzlenim
engel çıkarabiliyor. Arka koltuklarda oturacak yolcunuz yoksa
çekinmeden yatırarak küçük bir
avantaj da sağlayabilirsiniz.
Gelelim sürüş kısmına. Tavan
ortadan kaldırılmış olsa da otomobilin mukavemetini koruması
adına yapılan güçlendirmeler
meyvesini vermiş. Geleneksel
cabrio otomobillere göre MINI
çok daha rijit bir karaktere sahip.
Otomobil esnediğinde bile kabine
gıcırtı sesi ulaşmıyor ki bu
durumu ben çok başarılı buldum.
Otomobil yol ve rüzgar sesini de
kabinden uzakta tutuyor ama
premium minik sınıf bir
otomobilden bekleyeceğiniz de
zaten bu olur.
Süspansiyon marka geleneği
EYLÜL EKİM benzinmagazin.com
Farlar daha yatık olarak
tasarlanmış ve çevresi LED
gündüz farlarını oluşturuyor
olarak sert karaktere sahip olsa da
kesinlikle konforsuz değil. Tabi 16
inçlik jantlar için bu durum
geçerli. Daha ince profilli ve daha
büyük jantlı kombinasyonda bu
sertlik biraz sınırları zorlayacaktır.
Ama benim kullandığım haliyle
ülkemizin bozuk yollarına
başarıyla uyum sağladı.
Üç silindirli motorun hırıltısı
tente tavan kapalıyken kabine
ulaşıyor ama üstü açınca egzoz
sesi bütün dengeleri değiştiriyor.
Altı ileri otomatik şanzımanla
eşl