RANGE ROVER SPORT SVR
Motor
4999 cc, V8, turbo
Güç
550 bg @ 6000 d/dak
Tork
680 Nm @ 2500 d/dak
0-100 km/s
4.7 sn
Maks hız
260 km/s
Boş ağırlık
2310 kg
Ort. tüketim
12.8 lt/100 km
CO2
298 g/km
Baz fiyat
330.000 Euro
Motor sesi, koltuklar, düz yol hızlanması
Yakıt tüketimi, hissedilen kütle
Benzin puanı:
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYINIZ
SVR logosu otomobilin
her köşesinde. 550 bg’lik
V8’in karbonfiber motor
kaplamasında bile yerini
almış
modda bir miktar gecikme yaşasa
da işini iyi yapan şanzımanla
motor uyumu sorunsuz. Adaptif
süspansiyon sistemiyse 22 inçlik
jantlara karşın konfor seviyesini
maksimum düzeyde tutuyor.
Üstelik arazi kullanımları için de
karoser yüksekliği ayarlanabiliyor.
Direksiyon sistemi biraz ruhsuz
olsa da çok hızlı çalışıyor; gövde
salınımlarıysa koca bir SUV için
ortalama seviyede ve dört
tekerlekten çekiş sistemi,
elektronik destekli diferansiyel
kilitleriyle sürekli olarak izinde
tutmak için elinden geleni yapıyor;
çok zorlandığında ilk önce
arkadan, sonra dört tekerlek
üzerinde kayma eğilimine giren
SVR’ı izine döndürmek kolay. Bu
koca ayağı durdurma görevini
üstlenen Brembo fren sistemi 6
pistonlu ve ısınsa dahi frenleme
performansı kolay kolay düşmüyor
ve ani frenlemelerde dört tekerleği
birden zamk gibi yapıştırıyor.
Sürüş dinamikleri dışında her
şeyiyle gerçek bir sporcu olan bir
SUV için söylenebilecek çok fazla
bir şey kalmadı; deli işi. Tüketim
mi? Boşverin.
KEREM TOKMAK
SVR’yi ele veren ayrıntılardan
birkaçı da kaput ve
çamurluklardaki havalandırma
ızgaraları
benzinmagazin.com EYLÜL EKİM