Start
Type-R: yeni FWD kralı
H
onda, Paris’te konseptini
gösterdiği yeni Civic Type R’ın
Mart ayında Cenevre’den sonra
satışa çıktığında bugüne kadar ki en
iyi önden çekişli hatchback olmasını
istediğini söyledi.
Teknik bilgiler konusunda bir
bilgi paylaşmasalar da bize göre
Honda sınıfında dört tekerlekten
çekişliler karşısında önden çekişli
kalma konusunda inat ediyor. Tıpkı
herkes turboya geçtiğinde atmosferik
kalmaları gibi.
Honda yol tutuş konusunda
yenilenen Civic’in genişleyen iz
açıklığına güveniyor. Aynı zamanda
yeni çift katlı arka kanat ve ön spoylerle
birlikte aerodinamik yol tutuş da
sağlayacak.
Baş tasarımcı Daisuke Tsutamori
“Tasarımdan ve aerodinami
paketimizden çok fazla yere basma
kuvveti elde ediyoruz” dedi.
Tsutamori’nin ön kısımdaki
EYLÜL EKİM benzinmagazin.com
tasarımı alışılmışın biraz
dışında. Motora alttan
önden ve üstten olmak üzere
üç farklı yerden hava akışı sağlanıyor.
Ortadaki Honda amblemini taşıyan
merkezi plastik ızgara aslında Type
R’ın yay koruma ve kaza güvenlik
donanımlarını taşıyor.
Tsutamori Paris’te bunun bir
konsept olduğunu ama geleneksel
şekilde üretime olabileceği kadar
yakın olduğunu belirtti.
Agresif ön kısmı, yüksek arka
kanadı ve kocaman jantlarıyla duruşu
gerçekten etkileyici.
Karoserin altındaysa güncel
Civic’in çok noktadan bağlantılı
arka süspansiyonunu kullanabilir.
Görevi biten model standart torsiyon
çubuğundan çok noktalı süspansiyona
geçmek durumunda kalmıştı ve bu
Honda’ya mühendislik açısından epey
pahalıya patlamıştı.
Motor gücünün ise yükseleceği ama
ne kadar olacağı bilinmiyor. O yüzden
2 litrelik turbo motorun minimum 310
hp üreteceğini söyleyebiliyoruz.
Honda’nın Ford Focus RS veya
Mercedes-AMG A45 gibi 350 bg
civarına çıkıp çıkmayacağıysa henüz
bilinmiyor. Ama Honda’nın önden
çekiş konusunda ısrarcı olması bu
durumun pek gerçekçi olmadığını
söylüyor.
350 hp gücü önden çekişli bir
otomobilde kontrol edebilmek pek
kolay olmaz. Yeni Type R’ın yine sınırlı
kaymalı bir diferansiyeli olacak olsa
da yine de ciddi bir problem olabilir.
Detayları önümüzdeki günlerde
öğrenebileceğiz.
Honda Type R’ın satışlarına
güveniyor ve yeni modelin en az şu anki
kadar başarılı olacağını söylüyor. Kısa
ömrü olan Type R’ın bunu kanıtlamak
için iki yılı var.