PEUGEOT 5008
Motor
4-silindir, 1560 cc, turbodizel
Güç
120 bg @ 3400 d/d
Tork
300 Nm @ 1750 d/d
0-100 km/s
12.8 sn
Maks hız
183 km/s
Boş ağırlık
1510 kg
Ort. tüketim
4.3 lt/100 km
Baz fiyat
98.000 TL
Sarsıntısız şanzıman, artan güç, azalan tüketim
Direksiyon vites kulakçıkları olmaması
Benzin puanı:
DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYIN
Peugeot memnun olamayanları
dinlemiş olmalı ki bu
şanzımandan sonunda vazgeçti
ve geleneksel otomatiğe dönüş
yaptı. Önce yeni 308’de tanıttı,
ardından aynı 1.6 HDi motoru
kullanan tüm modellerine adapte
etti. 5008 de bunlardan biri.
Ama bence 5008’in önemi
büyük. Çünkü bu motor/
şanzıman kombinasyonunu
kullanan en ağır otomobil o. Yani
bu değişimin artısı eksisini en iyi
yansıtacak olan da o.
Bildiğiniz gibi 5008 geçen yıl
makyajlanmıştı. Sadece farları
değişen otomobilde kabinde de
küçük ayrıntılar farklıydı. Ancak
bu kez şanzımanla birlikte motor
da BlueHDi amblemine kavuştu.
Yani 5 bg daha güçlendi ve 30
Nm tork kazandı. Temeli aynı
kalan motorda yapılan
değişiklikler emisyon değerini
123’ten 112 g/km’ye çekiyor.
0-100 km/s hızlanmasını yarım
saniye aşağı indiriyor ve bununla
birlikte yakıt tüketimini de 0.4
litre azaltarak 100 km’de
ortalama 4.3 litre yakar duruma
getiriyor.
Bunlar iyi haberler. Peki
şanzımanın artıları neler? Evet,
genelde eski şanzımana
alışamayanların karşılaştığı 50
bin km’de debriyaj baskı-balata
değişimi ortadan kalkıyor.
Kullanırken özellikle yokuş
çıkarken yaşanan bir anda vites
küçültüp patinaja kalma
sahneleri de artık olmayacak.
Ama bence bu şanzımanın da
negatif özellikleri var. Özellikle
ışıklarda frenden çeker çekmez
öne doğru atılması pek hoşuma
gitmedi. Geçişler hızlı ve net,
orası kesin. Ancak bence
BlueHDi motor eski şanzımanla
sunulsaydı daha az yakıt
tüketirdi demekten kendimi
alamıyorum. Çünkü Peugeot eski
şanzımanını hep az yakması
konusunda savunuyordu. Ayrıca
yeni şanzımanla birlikte vites
kulakçıkları da tarihe karışmış,
bu da bir eksi puan.
Ne olursa olsun, ben yine de
şanzımanımı seviyorum.
Peugeot’a ruh katan özelliklerden biri olarak aklımda
kalacak.
Burak Ertem
2015 / EYLÜL