Lansman
‘T-GDI kodlu 1.6
litrelik yeni turbo
motor 177 bg güç
üretebiliyor ve 7
ileri çift kavramalı
DCT şanzıman ile
gücü ve 265 Nm’lik
torku dört tekerleğe
aktarabiliyor’
şanzımanı, Tucson’un da en
önemli silahlarından biri.
Hyundai’nin ilk kez SUV segmentinde Tucson’la görev verdiği bu
şanzıman, şehir içinde muazzam
bir konfor ve yakıt ekonomisi
sunarken aynı zamanda daha
fazla performanslı kullanım
isteyenler için de manuel modunu
öneriyor. Yeni 7DCT şanzıman,
kullanım özellikleri bakımından
EYLÜL / 2015
kullanıcısına üstün bir konfor
sunarken aynı zamanda çift
kavrama sayesinde de sarsıntısız
ve kesintisiz vites değişimleri
gerçekleştiriyor.
Tucson’un 1.6 litre T-GDI
benzinli motorun DCT’li versiyonları, kaygan zeminlerde ve
virajlarda maksimum koruma
sağlayan dört tekerlekten çekiş
sistemi (4WD) ile sunuluyor.
Sürüş zevkini de artıran bu
sistem, normal yol koşullarında
torkun yüzde 100’ünü ön
tekerleklere iletirken aynı
zamanda yüzde 50’lik kısmını da
arka tekerlere gönderiyor. Yol ve
arazi şartlarına göre otomatik
olarak çalışan çekiş sistemi,
manuel olarak seçilebilen kilit
modu sayesinde de torku 50/50
oranında eşit bir şekilde dört