İzlenim
‘Coupe, i20 ailesi içindeki en sportif görünen çocuk. Ancak
görünümü kadar ne yazık ki dinamik değil. Buna neden
olan güçsüz motor ve şanzıman bir an önce değişmeli’
U
Uzakdoğulu markanın küçük
sınıf temsilcisi, yollarla
buluştuğu günden bu yana
gerçekten de başarılı satış
rakamlarına ulaştı. Türkiye’de
üretilen i20’nin artık 3 kapılı
karosere sahip bir kardeşi daha
var.
Hyundai i20 Coupe, zaten
oldukça dinamik bir tasarıma
sahip olan i20’nin daha dikkat
çekici bir hale bürünmüş
karoseriyle dikkat çekiyor.
Radyatör ızgarası ve tamponları
farklı bir tasarıma sahip olan
otomobilin tavanı, 5 kapılı
EYLÜL / 2015
kardeşinden daha alçak yapısıyla
sportif görünüme katkı sağlıyor.
Yüksek omuz çizgisi ve küçük
arka camıyla adeta bir hot hatch
gibi görünen otomobilin bu
imajını 17 inçlik jantlar da
destekliyor.
Otomobilin iç mekanına
geçildiğindeyse bu sportif
imajdan pek bir eser yok;
neredeyse her şey 5 kapılı
kardeşle aynı tutulmuş. Sadece
havalandırma çıkışları, teyp
çerçevesi ve vites bölümünde
turuncu renkler kullanılarak iç
mekan hareketlendirilmiş.
Malzeme kalitesi sınıf standartarının üzerindeyken, işçilik
şaşırtıcı derecede iyi. Plastiklerin arasındaki aralar minimumda
ve kapıların kapanma sesi dahi
premium otomobillere göz kırpar
cinsten. Kapılar demişken, büyük
kapılar dar park alanlarında
ekstra dikkat gerektiriyor.
Koltukların yanal destekleri ve
sünger sertliği kısa seyahatler
ve uzun yolculuklarda rahat
hissettiriyor. Emniyet kemerlerini tutan ek plastik tutucular
sayesinde arkaya uzanmanıza
gerek kalmıyor. Önde uzun