Benzin Magazin EYLÜL 2015 | Page 105

FIAT 500X Motor: Sıralı 4-silindir, 1368 cc, turbo Güç: 170 bg @ 5500 d/d Tork: 250 Nm @ 2500 d/d 0-100 km/s: 8.6 sn Maks hız: 200 km/s Ort. tüketim: 6.7 lt/100 km Boş ağırlık: 1430 kg Baz fiyat: 92.400 TL Otomatik, düşük hacimli, güçlü ve dört çeker Sert süspansiyon, yakıt tüketimi Benzin puanı: DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYIN Gece olunca 500X’in kabini çok daha özel bir hal alıyor. Bardaklıklar dahil, yanan beyaz LED aydınlatmalara daha önce hiçbir otomobilde rastlamadık tepkisini yumuşatıyor. Sport ise Off-Road’ın tam tersi, 500X’i daha hızlı gaz tepkisi veren, daha üst devirde vites değiştiren, daha sert bir direksiyon sunan ve sadece önden çekişli bir karaktere büründürüyor. 170 bg’lik MultiAir2 motor, 500X’in en performanslı versiyonunu besliyor. 8.6 saniyede 100 km/s’ye çıkarıyor ve 200 km/s hıza çıkarabiliyor. Tepkileri oldukça hızlı olan turbo motorun 1.5 tona yakın 500X ile iyi uyum sağladığını söyleyebili- rim. Şanzıman da bol olan dişlileri sayesinde sıradan otomatiklerden çok daha fazla vites değiştiriyor. Eğer seri kullanıyorsanız geçişler zaman zaman sarsıcı olabilir, ancak sakin kullanımda vites geçişleri adeta yağ gibi. Bu motorun en büyük sorunu start-stop’a rağmen katalog verisi 6.7 lt/100 km’den daha çok tüketmesi. 100 km’de 9 civarında bir ortalama tutturduğumuz motor yerine 140 bg’lik önden çekişli versiyon tercih edildiğinde tüketim değerinin 100 km’de tam 1 litre azaldığını belirtelim. Konuyu toparlamak gerekirse, 500X’in oldukça stil sahibi, donanımlı ve becerikli bir otomobil olduğunu söylemek yanlış olmaz. Rakiplerine kıyasla fiyatı biraz fazla gibi görünse de sürekli 4 tekerlekten çekişli olması, 170 bg gibi ciddi bir güce sahip olması ve 9 ileri bir otomatik şanzımanla gelmesi zengin donanımıyla beraber büyük bir avantaj olarak görülebilir. Burak Ertem 2015 / EYLÜL