BENZ?N
?ZLEN?M
ALP EMRE GÖKSEL
FIAT 500L
500 A?LES?N?N ?R? ÜYES?, SEMPAT?K
Ç?ZG?LER? DAHA ?Y? B?R HAC?MLE
B?RLE?T?REREK KEND?N? GENÇ A?LELERE
BE?END?RMEK ?ST?YOR
F
iat, 500 ailesini
geni?letmeye devam
ediyor. Retro tasar?ml?
küçük 500’ün elde etti?i
ba?ar? daha ba?ka 500
versiyonlar?na da ye?il ???k
yak?lmas?n? sa?lam?? gibi
görünüyor. Burada gördü?ünüz
500L de retro tasar?ml? minik
500’ün Avrupa’daki ba?ar?s?n?
takip etmek niyetinde. Daha fazla
hacim sunarak aileleri hedef alan
500L’nin ismindeki rakamlara
aldanmamak laz?m. D??
tasar?mdaki baz? yuvarlak hatlar
d???nda bu otomobilin 500 ile ciddi
bir ba?? yok. Hatta öyle ki,
platformunu Punto’dan al?yor.
Görüntüsü de minik 500 kadar stil
sahibi de?il, ama yine de çift renk
gövdesi, krom detaylar? ve ??k
tasar?ml? jantlar?yla, s?radan bir
Fiat gibi de görünmüyor.
4147 mm uzunlu?undaki 500L
hacimli bir otomobil. Punto
platformunda yükselse de daha
BENZiN MAGAZiN / EK?M
geni? ve yüksek olan karoseriyle
küçük s?n?f MPV tarz?n? çok iyi
yans?t?yor. Kabini, özellikle diz ve
ba? mesafesi yönünden cömert.
Sürü? pozisyonu gayet yüksek olsa
da, 500L’nin tavan? uzun boylular
için bile çok iyi bir ba? mesafesi
sunuyor. Arka koltuktakilerin
bacaklar?n?n rahatl???ysa 2612
mm’lik dingil mesafesinin eseri.
Buna kar??l?k 500L’de sürücünün
bacaklar?, küçük koltuk minderleri
sebebiyle çok da rahat say?lmaz.
500L’nin kabini tasar?m olarak
ise 500’ün kabini kadar sempatik
ve içten; d??ar?daki oval hatlar
kabinde de aynen devam ediyor.
Parlak siyah kaplamalar kalite
hissi üzerinde oldukça etkili,
ancak sert plastiklerin yo?unlu?u,
direksiyon simidi ve vites topuzu
d???nda, dokundu?unuz her
noktada kendini gösteriyor. Pek
ergonomik olmayan el freni kolu ve
Fiat Panda’daki gibi tam yuvarlak
olmayan direksiyon simidiyse