BENZ?N ?K?NC? EL
D?KKAT ED?LMES? GEREKENLER
BMW konusunda uzman birkaç
servisle konu?tuk. 10 y?l? a?k?n
tecrübeleriyle, her biri M3’ün
?imdiye kadar BMW’nin üretti?i
en sa?lam otomobillerden biri
oldu?unu söylediler. Ancak yine
de dikkat edilmesi gereken
birkaç nokta var.
MOTOR
Tüm M modelleri gibi M3’ün de
1000 km’de ilk servisine girmesi
gerekiyor. Bu serviste fabrikan?n
koymu? oldu?u s?v?lar
de?i?tiriliyor. Özellikle otomobilin
servis kitapç???nda bu servisin
yap?lm?? ? oldu?una, yap?lm??sa
zaman?nda oldu?u çok önemlidir.
Bu servisin, arac?n ya?am sürecine
BENZiN MAGAZiN / EK?M
etkisi çok önemlidir. B?r süre
sonra motorda y?pranmalar ve
hasarlar meydana gelebilir.
Ayr?ca V8’in ya? çubu?unun
olmamas? da ba?ka bir mevzu.
Ya? seviyesi iDrive sistemi
taraf?ndan kontrol edilir ve iDrive
bazen abart?l? uyar?lar verebiliyor.
Bir anda ya? seviyesi çok dü?ük
uyar?s? al?rs?n?z. Sonra bir litre ya?
eklersiniz, bu sefer de ‘çok yüksek’
diyebilir. Koydu?unuz ya?? tekrar
ç?karmak durumunda
kalabilirsiniz.
?ANZIMAN
DCT ?anz?manda ?imdiye kadar
kayda de?er bir kronik s?k?nt?ya
rastlanmam??. Ama yine de arac?
incelerken iDrive’a bir göz
atmakta yarar var. Diferansiyel
ve ?anz?manda birkaç kademeli
ayar seçene?i oldu?undan,
sürücünün kaydetti?i mevcut M
butonu ayarlar? size otomobilin
önceki kullan?m ?ekli hakk?nda
gerekli ipuçlar? verecektir. E?er
her?ey en sportif moddaysa, o
zaman önceki sahibinin h?zl? biri
oldu?unu ve otomobilin zor bir
hayat geçirdi?ini anlars?n?z.
FRENLER, LASTIKLER
Ustalar?m?z, M3’ün 18 inçler ile
19’lara oranla daha iyi bir sürü?e
sahip oldu?unu söylüyorlar.
Otomobilin orijinali 18 inç’le
yürümek ad?na üretildi?i için