AUTOMAGG SUBAT 2019 - Page 45

Yedi koltuklu iç mekân için Bose ses sisteminden feragat etmek de üzücü bir diğer konu. En azından telefonunuzu bluetooth ile senkro- nize etmek başka sistemlerdeki kadar yorucu değil! Orta konsolun yerleşimi ise faz- lasıyla ergonomik, eşya gözleri bol ve geniş, diz/baş mesafesi ise ilk iki sıra koltukta istemediğiniz kadar bol. Üçüncü sıra koltuklar yetişkin- ler için pek kullanışlı olmayabilir. Yedi kişilik test otomobilinin 445 litre olan bagaj hacmi üçüncü sıra koltukları açtığınızda 135 litreye düşüyor. Tüm koltuklar yattığında ise ortaya çıkan 1996 litrelik hacim kamyonet kasasından biraz küçük, düz zemin ise kullanışlı. Sürüş pozisyonu otomobilin doğası gereği biraz dik ve yük- sek. Bunun yanında koltukların sinema salonuna benzer yerleşi- mi sayesinde arkadaki yolcular otomobilin etrafını yukarıdan ve neredeyse “panoramik” bir şekilde görebiliyorlar. Panoramik demiş- ken, cam tavan geniş iç mekânı daha da ferahlatan bir donanım. Platinum paketinde ısıtmalı ön ve arka koltuk ile ısıtmalı direksiyon gibi şımartıcı özellikler bulmak da mümkün. Görüntüde hormonlu bir Qas- hqai’ye dönüşen X-Trail, yola çıktı- ğınızda da küçük kardeşinden çok farklı hissettirmiyor. Bu otomobil, pazar sabahları en sevdiğiniz dağ yoluna gidip birlikte türlü şıma- rıklıklar yapacağınız bir “makine” değil. Piyasada Ford’un Kuga’sı gibi tek tük istisnalar var ama yine de bir crossover’ı keyifsiz diye suçla- mak tabii ki yanlış. Süspansiyonun uysal ve yumuşak karakteri, otomobilin ağırlığıyla birleşince gövdenin virajlarda yığıl- masının önüne elbette geçemiyor. Neyse ki konfor tarafında X-Tra- il’in alt takımı İstanbul’un rezalet ara sokaklarını bile anlayışla karşı- layıp kabindekileri rahat ettiriyor. Sadece 19 inçlik jantlar bazı çukurlarda rahatınızı bozabilir ve maalesef Platinum paketinde bu jantlardan vazgeçemiyorsunuz. Direksiyon sistemi ise X-Trail’in genel karakterine paralel bir hisse, daha doğrusu hissizliğe sahip. Gerçi çok geçmeden bu otomobili www.automagg.com | 45