döşemelere sahip kabin, genişlik
ve ergonomi açısından da daha
ileri seviyeye taşınmış. Corolla’nın
kabinini daha geniş gösteren yeni
ön panel ile görüş açısı da artırıl-
mış. Ön koltuğun sürüş pozisyonu
alçaltılarak ağırlık merkezi düşü-
rülmüş ve daha sportif bir oturma
pozisyonu elde edilmiş. Corolla
Hybrid versiyonlarda, uyumlu cep
telefonları için kablosuz telefon şarj
ünitesi, çift bölgeli otomatik klima
ve otomatik olarak katlanılabilir
yan aynalar ile elektronik park
freni standart olarak yer alıyor. Ön
konsolda ortaya konumlandırılan
ve kullanımı son derece kolay olan
8.0 inçlik dokunmatik ekran, üç
boyut efektli 7.0 inçlik renkli TFT
ekranı ve ön cama bilgi yansıtan
10.0 inçlik head up display (ön
cama yansıtmalı renkli gösterge ek-
ranı) ile birleştiriliyor. Yeni Corol-
la’nın altyapısını oluşturan TNGA
GA-C platformu, yeni modele
birçok dinamik avantaj getiriyor.
Yeni altyapı ile 10 mm daha alçak
ağırlık merkezi sayesinde daha
çevik ve keyifli bir sürüş deneyimi
sağlayan Corolla, standart olarak
tüm versiyonlarda bulunan yeni
çift salıncaklı bağımsız süspansiyon
ve yüzde 60 daha sert gövdesi ile
daha dinamik bir sürüş sunuyor.
Daha iyi yol tutuşa ve dengeye
de sahip olan Corolla’da, TNGA
platformu sayesinde aracın yük-
sekliği azaltılırken, alçalan kaput
ile yol tutuş dengesinin artırılma-
sına olanak sağlanıyor. Corolla,
kabin içi sessizlik konusunda da
eşsiz bir seviyeye ulaşmış durum-
da. Toyota’nın kendi kendine şarj
olan hibrit teknolojisinin getirdiği
sessizlik avantajının yanı sıra kabin
içi gürültü ve titreşimi engelleyen
birçok geliştirme yapılmış. Motor
gürültüsünden, süspansiyon sesle-
rine kadar birçok alanda artırılan
yalıtımla birlikte Corolla, her yol
şartında ve her hızda sessizliğini
korumayı başarıyor. Yeni Corolla’da
dördüncü jenerasyon 1.8 litre hibrit
sistem, 122 HP güç ve 142 Nm mo-
tor torku üretirken; 53 kW/600V
elektrik motoru ise çalıştığı andan
itibaren 163 Nm tork üretebiliyor.
Sessiz, atik ve şarj gerektirmeyen
hibrit sistemi ile Corolla Hybrid,
tüm beklentileri aşıyor. Düşük
kullanım maliyeti, düşük CO2
emisyonu ile günlük kullanımlar-
da yüzde 50’ye kadar tamamen
elektrikle sürüş sunuyor. Boyutu ve
ağırlığı azaltılan dört silindirli 1797
cc’lik motor, yakıt verimliliğinin
www.automagg.com | 11