DUMAN
ONUN İŞİ
750 Nm torkun
devreye girme-
siyle işin rengi
değişiyor. İste-
yen dört teker-
lekten çekişle
maksimum
tutunmaya
odaklanabi-
lir, isteyen ise
arkadan itiş-
le maksimum
yanlamaya...
lanmış ve otomobilin gövdesinin
ağırlığını tamamen olmasa da
büyük oranda başarıyla gizliy-
or. Ancak otomobilin genişliği,
yani gövdenin büyüklüğünü pek
gizlenebilecek gibi değil. Özel-
likle bol virajlı ve dar yollarda.
Şaşırtıcı olansa BMW M5’in
sollama anında sergilemiş old-
uğu ataklık ve kıvraklık. BMW
M5, çok kısa düzlüklerde bile
sürücünün gaz emrine anında
itaat ederek atılıyor ve sürücünün
sollama manevrasını destekliyor.
Üstelik düşük, orta ve yüksek
hızlar fark etmiyor. M5 her daim
gaz emrine itaat ederek ileriye
doğru atılıyor.
Yeni sekiz ileri tork konvertörlü
otomatik şanzıman da işini çok
iyi yapıyor. Sadece çok hızlı
vites değiştirmekle performan-
slı kullanımları desteklemekle
kalmıyor, aynı zamanda yumuşak
ve sarsıntısız vites değişleriyle
sürüş konforunu da destekliyor.
Uzun yolda adaptif amortisörler-
in konfor modu amacına uygun
bir özellik ve farkını hissettiriyor.
Normal mod standart 5 Serisi’nin
sport moduna benzer bir karak-
ter sergiliyor.
Yine konfor modu belli oranda
bir salınıma da izin veriyor ki, bu
M5’in limit rezervleriyle ilgili bir
ipucu da veriyor. Sonuç olarak hiç
kimse limitlerde bir anda kopma-
ya başlayan bir sürprizle karşı
karşıya kalmak istemez. Hızıyla
aldatan otomobillerden değil
M5, tamamen şeffaf ve net. Belli
belirsiz bir gövde salınımı bu tarz
yüksek performanslı otomobille-
rde zarardan çok yarar sağlar.
Tabii üstün yol tutuş dina-
miklerinde gelişmiş mühendislik
ürünü şasi ayarlarının da payı
var. Beş kollu arka aks daha sert
stabilizatörlerle desteklenirken,
ayrıca bağlantı kolları da yanal
ve dikey hareketliliği kontrol
altında tutmak üzere desteklen-
miş. Tamam, bütün bu destekler
yol konforunu olumsuz etkiliyor
olabilir, ama öte yandan limitleri
artırıyor.
BMW’nin en çok önemsediği
konuların başında sürüş keyfi
geliyor. M5’in en iddialı olduğu
konu bu. Doğal olarak sürüş
www.automagg.com | 09