PROVA
HONDA CIVIC TYPE R
HP’den 320 HP’ye çıkarılmış.
Torku da artan Type R, 2500 ila
4500 d/d aralığında 400 Nm’lik
bir değere sahip. Bu güç artışı
sadece kağıt üstünde kalmamış.
10 HP’lik artışı yolda da hissede-
biliyorsunuz. 5.7 saniyede 0’dan
100 km/s hıza ulaşabilen Type
R, gazı köklediğinizde sırtınızı
koltuğa rahatça yapıştırabili-
yor.
Dört tekerlekten çekişli ra-
kiplerini saymazsak, önden
çekişliler arasında en iyi hız-
lanma değerlerine sahip. Za-
ten yeni Type R da eskisi gibi
Nürburgring’te en hızlı önden
çekişli otomobil olmayı başardı.
Altı ileri manuel şanzımanla
gücünü yola aktaran Type R’ın
vites geçişleri de belirgin. Ma-
nuel şanzımanın motorla uyu-
72 |
mu başarılı. Yeni tek kütleli vo-
lan, debriyaj atalet ağırlıklarını
yüzde 25 azaltırken, daha etkin
bir hızlanma sağlamak için yüz-
de 7 daha düşük son dişli oranı
ile yetiniyor. Yeni Type R’da
sunulan devir eşitleme özelliği
vites geçişlerini yumuşatırken,
yüksek veya düşük devirlerde-
ki vites değişimlerinde ortaya
çıkan, istenmeyen sarsıntıları
dengeleyerek akıcı sürüşe katkı
sağlıyor.
Yeni Civic Type R için özel
olarak geliştirilen dört teker-