Orta konsol 7.0
inç veya 8.4 inçlik
dokunmatik ek-
rana ev sahipliği
yapıyor.
Sürüş özellikleri, yol tutuş dina-
mikleri ve ses karakteristiği daha
da iyileştirilen yeni Jeep Wrang-
ler ağırlığı azaltılan gövdesi ve
yakıt tüketimi düşürülen motor-
ları ile gelişmiş sürüş verimliliği
sunuyor.
Yeni beş kollu süspansiyon
sistemiyle mükemmel asfalt
sürüş özellikleri sunan yeni Jeep
Wrangler daha geliştirilen tek-
nik yapısı ve güncellenen arazi
donanımıyla markanın “dilediğin
yere git” felsefesine sadık bir
yapı sunuyor. Yakıt deposu, vites
kutusu ve şanzıman yağ alt kapağı
da dahil olmak üzere önemli yapı
elemanlarını korumak üzere
yeni Jeep Wrangler’da dört adet
levha ve barlar devreye giriyor.
Rubicon versiyonunda ise aracın
gövdesini sert ve büyük kayalar-
dan koruyan boru şeklinde çelik
koruyucular mevcut.
Sınıfının en iyi değeri olan 44
derecelik yaklaşma açısı, 27.8
derecelik karın (breakover) açısı,
37 derecelik uzaklaşma açısı ve 28
cm’lik (10.9 inçlik) yerden yüksek-
liği ile yeni Jeep Wrangler en zor
arazi koşuluyla bile baş edebile-
cek bir mimari ortaya koyuyor.
Wrangler ayrıca 76 cm’ye (30 inç)
kadar su geçiş derinliği ve 1585
kg’ye kadar römork çekme kapa-
sitesi sunuyor.
www.automagg.com | 53