ve güvenliğin sağlanması ge-
rekir. Haziran ayında 107 bin
Euro’dan başlayan fiyatlarla
Avrupa’da satışa sunulacak
olan yeni G-Serisi tüm bu
beklentileri yerine getiriyor.
Mercedes-Benz’in lüks ara-
zi aracı olan G-Serisi, uzun
zamandır tasarım simgesi
olarak kabul ediliyor. Dış
görünüşü 1979 yılından beri
belirgin bir şekilde değiş-
medi. Yeni modelde de buna
çok dikkat edilmiş. G-Serisi,
53 mm daha uzun ve 121 mm
daha geniş. Dış cephe ikonik
klasik görünümünü korur-
ken, G-Serisi’nin iç kısmı
klasik aracın genlerini dış
görünüşü yansıtacak şekilde
yeniden yorumluyor. Arazi
karakterinden ödün verme-
den lüks hissi her noktada
mevcut. G-Serisi’nde çok
net bir biçimde düzenlen-
miş ve tamamen yeniden
tasarlanmış gösterge paneli
dikkat çekiyor. YeBu opsi-
yonu seçenler iki adet 12.3
inçlik ekrana kavuşuyor.
Artık daha büyük olan G-Se-
risi’nin gözden geçirilmiş
boyutları sadece sürücü ve
ön yolcu değil aynı zamanda
ikinci sıradaki yolculara da
fayda sağlıyor. Ön bacak me-
safesi 38 mm artarken; arka
bacak mesafesi 150 mm, ön
omuz mesafesi 38 mm, arka
omuz mesafesi 27 mm geniş-
lemiş. Arka koltuklar yüzde
60, yüzde 40 veya yüzde
100’e kadar katlanabiliyor.
G-Serisi’nin yenilenmesinde
birincil amaç hem yolda hem
de dışında yol tutuş kalite-
sini yeniden tanımlamaktı.
Yeni G-Serisi, daha iyi off-ro-
ad performansı sergilerken,
yolda öncekinden çok daha
çevik, dinamik ve konforlu.
Eski versiyonda olduğu gibi
merdiven tip şasiye sahip
olan G-Serisi, önde çift sa-
lıncaklı bağımsız, arkada
ise sabit akslı bir süspansi-
yon sistemine sahip. Yeni
G 500’de 4.0 lt’lik V8 motor
bulunuyor. çift turbolu bu
motor, 422 HP güç ve 610
Nm tork üretiyor. Ortalama
tüketimiyse 11.1 saniye. Bu
motor gücünü dokuz ileri
otomatik şanzıman üstün-
de n dört tekerleğe aktarıyor.
www.automagg.com | 33