Audi'nin amiral gemisi olan üst sınıf A8'den alınan kabinde mal-
zeme kalitesi ve işçilik üst düzeyde. Tabii konfor da öyle...
karakteri sunuyordu. A7’de ise bu
tecrübe birebir zıt bir karaktere
sahip, tasarımı sportif olsa da süs-
pansiyonu konforlu bir sürüşe göre
ayarlanmış olan otomobil şehir içi
konforu rakibine göre zirveye taşı-
mış. Standart süspansiyon sistemi
ile bu kadar konforlu olan A7’nin,
opsiyonla gelen değişken havalı
süspansiyon sistemi ile sunduk-
larını gerçekten merak ediyorum.
Konfor anlamında segmentin
beklentilerini fazlasıyla karşılayan
A7, anlaşılan segmentin yaratıcısı
CLS’nin kaybettiğini bulmuş du-
rumda. Türkiye özelinde tek eksiği
vergi avantajına sahip dört silindir-
li motorlar olan A7, her anlamda
rakiplerinin bir tık ötesinde bir
otomobil ortaya koymuş.
Muhip Tuna METİ
AUTOMAGG SONUÇ
TEKNİK ÖZELLİKLER
Model Audi A7 50 TDI
Fiyat 975.558 TL
Motor 2967 cc, V6 silindirli,
DOHC, 24V, turbo dizel
Güç 286 HP 3500 d/d
Tork 620 Nm 2250 d/d
0-100 km/s 5.7 sn
Maksimum hız 250 km/s
Şanzıman 8 ileri otomatik
Yakıt tüketimi 5.4 lt/100 km
Bagaj hacmi 535 lt
Ağırlık 1955 kg
Tasarım, konfor, sürüş,
performans,
Şimdilik dört silindirli bir
modeli yok
www.automagg.com | 49