PROVA
AUDI A7
yapması en zor şeylerden biri olan
dokunmatik ekranı kullanmak ise
titreşimli geri bildirim sayesinde
oldukça kolaylaşmış.
İçgüdüsel menüler ve titreşimli
geri bildirim, yerini aldığı teker-
lekli kontrol sistemini aratmıyor.
Ancak dokunmatik ekranlar size
göre değilse, direksiyondan kontrol
ettiğiniz gösterge ekranı fazlasıyla
yeter. Navigasyondan, dinlediğiniz
müziğe kadar her şeyi kontrol ede-
bildiğiniz gösterge paneli şimdiye
kadar gördüğüm en kapsamlıların-
dan.
Teknolojiyi bir kenara bırakırsak
eğer malzeme kalitesi A8’i aratmı-
yor. Malzemeler arası boşluklar ise
milimetrik hassasiyetle birleştiril-
miş hissi yaratıyor. Bu kalite algısı
arkaya geçtiğimizde hiç bozulma-
48 |
dan devam ediyor. A7 içerisinde-
ki kalite arka koltukta yolculuk
edecek çocukları da kapsayacak
şekilde düşünülmüş. Bizi şaşırtan
asıl şey ise arkaya yetişkin biri
oturduğunda oldu. Rakibi CLS’de
düşük tavan çizgisi yüzünden aşırı
klostrofobik ve yetersiz olan baş
mesafesi, A7’de oldukça başarılı
bir şekilde ferah tasarlanmış ve
baş mesafesi de çok daha iyi. Eğer
A8’in aşırı resmi karakteri size
fazla geldiyse ve daha sportif bir
şeyler arıyorsanız, A7’nin ferah
arka koltukları makam aracı olacak
kapasiteyi size sunuyor ve bir alter-
natif olarak düşünülebilir oluyor.
Yeni nesli ile gereğinden fazla
sportifleşen Mercedes-Benz CLS,
özellikle İstanbul’un kötü yolla-
rında gereğinden sert bir sürüş