Yeni Peugeot e-208,
50 kWh kapasiteli ba-
taryasıyla WLTP serti-
fika protokolüne göre
340 km menzil kullanı-
ma sunuyor.
Nm torku kullanıma sunan elekt-
rikli motor, sessiz ve titreşimsiz bir
sürüş sunuyor. Orta konsoldaki
ekran üzerinden sürüş bilgileri ger-
çek zamanlı olarak takip edilebilen
yeni Peugeot e-208’de; eco, nor-
mal ve sport olmak üzere üç farklı
sürüş modu bulunuyor. Eco sürüş
modu menzili optimize ederken,
normal mod günlük kullanımdaki
konforu optimize ediyor ve sport
sürüş modu ise maksimum güç ve
tork kullanıma sunarak, otomobili
0’dan 100 km/s hıza 8.1 saniyede
ulaştırıyor.
Enerji geri kazanımı sağlayan iki
farklı fren modu kullanılabiliyor.
Gaz pedalından ayağın çekilmesiy-
le kontrollü bir yavaşlama sağlanır-
ken, motor frenine benzer dengeli
bir fren hissi ortaya çıkıyor.
Yeni Peugeot e-208, pazardaki
en iyi termal konforu sunuyor.
Yüksek voltajlı (HV) batarya ile
beslenen 5.0 kW gücündeki ısıtıcı,
ısı pompası ve yolcu kabinindeki
otomatik sıcaklık kontrolünden
oluşan ısı sistemi içten yanmalı
motora eşdeğer bir konfor standar-
dı sağlıyor. Araç içinde dokunma-
tik ekran veya uzaktan MyPeugeot
akıllı telefon uygulaması üzerinden
kumanda edilen sistemin yüksek
verimlilik seviyesi sayesinde araç
menzili korunuyor.
Toplamda 220 litre hacme sahip
bataryalar araç zeminine entegre
edildiğinden, elektrikli versiyonun
yaşam alanı ve bagaj hacmi içten
yanmalı motora sahip versiyon ile
aynı.
Yeni Peugeot e-208, 50 kWh kapa-
siteli bataryasıyla WLTP sertifika
protokolüne göre 340 km ve NEDC
normuna göre 450 km menzil kul-
lanıma sunuyor. Yolcu bölmesinin
soğutma sistemine bağlı olan sıvı
soğutmalı ısı kontrolü; hızlı şarj,
www.automagg.com | 39