bilir bir noktaya konumlandırılan
bu düğmeler dijital sıcaklık göster-
gesini zarif tasarımıyla çevreliyor.
Donanım seviyesine bağlı olarak
bazı versiyonlarda sunulan elekt-
rikli el freni sayesinde kazanılan
alan, saklama alanı olarak değer-
lendiriliyor. Pratiklik ve zarafetin
harmanlandığı kokpitteki her bir
ayrıntı sürücünün sürüş keyfini
desteklemek üzere tasarlandı.
Zarif ve dinamik detaylarla beze-
nen Rifter’ın GT Line versiyonu, ön
ızgara çerçevesi, yan ayna kapak-
ları, tavan rayları ve yan gövde
çıtaları olmak üzere bir dizi Onyx
Siyah eklentiye sahip. 17 inçlik
alaşım jantlarla desteklenen paketi
GT Line logoları tamamlıyor. İç
mekânda ise deri direksiyon simidi,
özel renkleri ve döşemesi ile göze
çarpan konsol tasarımı, desenli
arka plana sahip gösterge paneli
dikkat çekiyor.
Dinamik sürüş özellikleriyle ünle-
nen EMP2 platformu esas alınarak
tasarlanan Rifter, markaya özgü
sürüş keyfini yansıtıyor. İleri sevi-
yede modüler ve geniş bir yükleme
için tasarlanan arka bölüme karşın
yeni Peugeot Rifter, bu sınıfta daha
önce hiç görülmemiş bir konfor ve
rahatlık seviyesi sunuyor.
Üstün yol tutuş özellikleri ve sürüş
keyfi MacPherson ön süspansiyon
ve çapraz bağlantılı bir arka süs-
pansiyon tarafından tesis ediliyor.
Markaya özgü sürüş karakteristiği
için süspansiyon geometrisi ve
direksiyon hassasiyeti özel olarak
ayarlanmış.
Peugeot i-Cockpit, yüksek oturma
pozisyonu ve 10.8 metrelik dönüş
çapı, kıvrak ve atak sürüş özellikle-
rinin yanı sıra üstün sürüş keyfini
beraberinde getirirken, yerden
yüksek yapı sayesinde her türlü yol
koşuluna meydan okuyor. İsteğe
bağlı olarak sunulan ve Michelin
Latitude Tour lastiklerle destekle-
nen Advanced Grip Control, yokuş
iniş desteği (HADC) ile kombine
ediliyor.
Yeni Peugeot Rifter, CO2 emisyon
salım değerini ve yakıt tüketimini
düşürmek üzere optimize edilen
yüksek verimlilik seviyesine sahip
motorlarla yollara çıkıyor. Euro 6.c
emisyon normunu karşılayan mo-
torlar gelecekte devreye alınacak
olan WLTC normunu şimdiden
yerine getirecek şekilde ayarlanmış.
Dizel BlueHDi motorlar iki farklı
www.automagg.com | 25