PAZAR
PAZAR
PEUGEOT 308
308 1.2 PureTech 110 Active 134.600 TL 308 1.2 PureTech 130 EAT6 Active 114.000 TL 308 1.2 PureTech 130 EAT6 Allure 152.500 TL 308 1.2 PureTech 130 EAT6 GT-Line 169.100 TL 308 1.6 BlueHDi 100 Access 139.600 TL 308 1.6 BlueHDi 100 Active 142.100 TL 308 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Active 158.700 TL 308 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure 173.000 TL 308 1.6 BlueHDi 120 EAT6 GT-Line 184.600 TL
Genelde bu tip yazılarda çok yeni , satılma potansiyeli yüksek modellere yer veriyoruz ki , bunlar genelde SUV ’ lar oluyor çünkü insanların en merak ettiği araçlar bunlar . Bu kez farklı bir şey yapalım ve Peugeot 308 ’ i inceleyelim . Neden diye sorarsanız , bence 308 Türkiye ’ de potansiyelini gösterememiş bir model . Hemen her motor seçeneğini kullandım . Hatta geçen ay Fransa ’ ya , Peugeot Müzesi ’ ni ziyarete gittim . Etkinlik kapsamında station ’ ından sekiz ileri otomatik şanzımanlı 225 HP ’ lik sportif modeline kadar birçok 308 modeline
56 | tekrar binme fırsatım oldu . Kendi açımdan bu otomobili çok başarılı buluyorum ve neden Türkiye ’ de hak ettiği kadar çok satılmadığını merak ediyorum . Aslında bu sorunun cevabı basit olabilir çünkü 3008 gibi SUV Peugeot modelleri çok satılıyor . Yukarıda bahsettiğim gibi yeni trend SUV ’ lar . Yine de kompakt Fransızı bir inceleyelim , bakalım almaya değer mi ?
Hangi sınıfta ? Peugeot 308 , kompakt sınıfta yer alıyor . PSA ’ nın modern EMP2 platformunu kullanan ilk modellerden biri olan
308 , ilk olarak 2007 yılında 307 ’ nin yerine gelmişti . İddialı tasarımıyla dikkat çeken bu otomobil , ciddi satış başarısına imza attı ve 2013 ’ te yerini yeni versiyona bıraktı . Yerini alan güncel 308 , bugün beş yaşına bastı . Acaba ülkemizde yeterli satış rakamına ulaşamaması az da olsa yaşlandığı nedeniyle mi ? Bu doğru olamaz çünkü geçtiğimiz yıl kapsamlı bir makyaj operasyonundan geçirildi . Tasarımından mekaniğine ve teknolojisine kadar çoğu detayı yenilendi . Kısacası rakiplerinden hiçbir eksiği olmadığı gibi birçok artısı da var . Özellikle kokpit yapısı