MOTORSPORLARI
MOTORSPORLARI
TÜRKİYE RALLİSİ
" Jari-Matti Latvala , Türkiye Rallisi ' ni takım arkadaşının ardından ikinci sırada bitirmeyi başardı "
Buna karşın ikinci gün sonunda ilk üç pilotun sadece 2.6 saniye içinde sıralanması , Türkiye Rallisi ’ nin destansı bir mücadele ile açılış yapmasını sağladı . Zamana karşı yarışılan tam 146.84 km sonrası , Hyundai ’ nin şampiyona lider pilotu Neuville , son beş yılın dünya şampiyonu Ogier ’ in 0.3 saniye önünde yer alırken Norveçli pilot Andreas Mikkelsen ilk üçü tamamladı . Gece yağan yağmur ilk sırada start alan Neuville için büyük bir şans gibi görünüyordu . Yol , otomobil arkasından toz kalkmayacak kadar ıslaktı . Arkadan gelen pilotlar için yolu temizlemek zorunda olan Belçikalı pilot , etabın ilk kilometrelerinde beklediğinden çok daha yüksek bir yol tutuş elde etti . Ancak ilerleyen kilometrelerde güneşin
54 | yükselmesiyle zemin kurumaya başladı . Neuville kaygan zeminle mücadele ederken arkasından gelen pilotlarsa sis gibi havada asılı kalan toz nedeniyle kısıtlı görüş mesafesi ile boğuştu . Çok dar ve virajlı yolların yer aldığı etapta pilotların zaman zaman saatte 170 km / s hıza kadar çıkabildikleri düzlükler de vardı . Bu da pilotları ideal bir ritm bulma konusunda zorlayan başka bir faktör oldu . Günün ikinci yarısında pilotların en büyük sorunu ilk turda virajları keserken parkura taşıdıkları iri taşlar oldu . Lastik patlatmalar ve kırılan süspansiyonlar dengeleri sürekli değiştirirken Türkiye Rallisi ’ nin pilotlar için olduğu kadar takımlar için de eşsiz bir mücadele olduğunu Toyota Gazoo Racing ’ in efsanevi yöneticisi Tommi Makinen şu sözleriyle özetledi : “ Sabah Citroen ’ ler hızlıydı . İlk servis sonrasındaysa , ilk etapta Hyundai ’ ler , ikinci etapta Ford ’ lar , üçüncü etapta ise biz daha hızlıydık . Ve hâlâ önümüzde iki gün var !” Yarışın ikinci günü de oldukça zorluydu . 13 ’ üncü etap sonunda Toyota pilotları ilk iki sırayı elde etmeyi başardı . Bunun en büyük nedeni aslında daha hızlı olan Ogier , Mikkelsen ve Neuville gibi pilotların yaşadıkları problemler oldu . Yarışı uzun süre ilk üç sırada götüren Mikkelsen ön diferansiyel problemiyle zaman kaybetti . Son gün daha kısa olduğu için Toyota ’ ların ilk iki sırayı koruyacağı düşünülüyordu ve öyle de oldu . Hyundai ’ nin Yeni Zelandalı pilotu Hayden Paddon ise podyumu kaplayan