AUTOMAGG EKIM 2018 | Page 19

üreten motor, 243 Nm maksimum torka sahip. Kompakt SUV’da kullanılmak üzere özel bir turbo beslemeyle donatılan motor, mükemmel bir performans ve verimlilik dengesi sunuyor. NEDC normuna göre or- talama 7.1 lt/100 km yakıt tüketen CR-V CVT AWD, 162 g/km CO2 salınım değeriyle çevre dostu bir sürüş sunuyor. Yerini aldığı moto- ra kıyasla daha performanslı olan ve daha az sürtünme katsayısı ve daha düşük ağırlık gibi avantajla- ra sahip olan motor yeni CR-V’yi 9.5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırıyor ve 200 km/s maksimum hıza imkân tanıyor. Yeni VTEC TURBO motor ile birlikte sunulan CVT otomatik şanzıman konforlu bir sürüş sunar- ken sürekli homojen bir ivmelen- me sağlıyor. Gaz emirlerine daha hızlı cevap veren şanzıman, çift kavramalı şanzımanlara benzer bir sürüş hissi sunuyor. İki ilave şanzı- man fonksiyonu sürüş konforunu ve sürüş güvenliğini destekliyor. Sistem fren anında erkenden vites küçültüyor ve yavaşlamaya katkı sağlıyor. Yavaşlama, viraj öncesi fren veya yokuş aşağı sürüşlerde vites küçülterek motor devrini yükseltiyor ve motor freni ile ya- vaşlamaya katkı sağlıyor. Böylece fren sonrasında veya viraj çıkışında çok daha seri bir şekilde hızlanma gerçekleşebiliyor. Fast off özelliği sürücünün ayağını gaz pedalından çekme hızını takip ediyor ve aracı o anki devirde tutarak motor freni ile yavaşlamaya katkı sağlıyor. Yeni Honda CR-V, tarihinin en rijit ve en gelişmiş şasisi ile yollara çıkıyor. Yeni şasi konfordan taviz vermeden üstün sürüş dinamiklerini berabe- rinde getiriyor. Hafif, ancak bir o kadar da sağlam şasi aracın ağırlık merkezini düşürüyor ve gerek ön, gerekse de arka aksta son derece gelişmiş ve kapsamlı bir yürüyen aksam bağlantısı, yeni teknolojiler ve değişken oranlı yeni bir direk- siyon sistemiyle destekleniyor. Yeni nesil Honda Real Time AWD sistemi artırılan yerden yükseklikle birlikte yeni CR-V’ye çok daha üs- tün bir arazi yeteneği kazandırıyor. Yeni Honda CR-V, yüksek gövde rijitliğinin yanı sıra, gelişmiş yürü- yen aksam mimarisinin de etkisiyle yerini aldığı nesil ile karşılaştırıl- dığında üstün sürüş dinamikleri ve farklı yol koşullarında çok daha konforlu bir sürüş sunuyor. Artan genişlik ve aks aralığı sürüş stabi- www.automagg.com | 17