SÜRÜŞ
SÜRÜŞ
HYUNDAI TUCSON
Model Hyundai Tucson 1.6 CRDI DCT Elite 4 × 4 Fiyat 219.100 TL Motor 1598 cc , 4 silindirli , DOHC , 16V , turbo dizel Güç 136 HP 4000 d / d Tork 320 Nm 2000 d / d 0-100 km / s 12.0 sn Maksimum hız 180 km / s Şanzıman 7 ileri otomatik Yakıt tüketimi 5.1 lt / 100 km Bagaj hacmi 513 lt Ağırlık 1676 kg
cson , makyajlı versiyonuyla da bu geleneğini devam ettiriyor . Tucson , 360 derece kamera sistemi sayesinde artık park ve en dar alanlardaki manevralarda üst düzey konfor sunmuş oluyor . Aracın dört bir yanındaki kameralar sayesinde en sıkışık alanlarda bile rahatlıkla park imkânı sunuyor . Tucson , çarpışma önleme sistemi , akıllı hız sabitleyici , stop & go , sürücü dikkat uyarısı gibi genişletilmiş özellikleriyle daha da yüksek satış adetlerine ulaşmayı hedefliyor . Hyundai Tucson ’ un makyajla beraber gelen en önemli yeniliği şüphesiz 1.6 litrelik dizel motoru ve yeni nesil HTRAC elektronik dört tekerlekten çekiş sistemi . Ana rakiplerinin dizel otomatik satış oranı yüzde 70 ’ den fazla olduğundan , Tucson da merakla beklenen yeni nesil Euro 6D normundaki 1.6 litre dizel motoruyla rekabete ortak olacak . 136 HP gücündeki yeni motorun torku ise 320 Nm . Bu tork , aracı verimli bir şekilde
12 | ivmeletirken aynı zamanda 5.1 lt / 100 km ' lik ortalama tüketim değeri de sağlıyor . Tucson ’ un şehirli otomobil konseptinin haricinde off-road kullanımında da kabiliyeti son derece yüksek . Yerden yüksek yapısını her zaman bir avantaj olarak kullanan C-SUV araçlar , aynı zamanda 4x4 çekiş sistemiyle de kullanıcısına hem güven hem de sürüş keyfi yaşatıyor . Tucson bu zevki yeni nesil HTRAC çekiş sistemiyle sunuyor . Sistem , sol ve sağ tekerlekler arasındaki frenlemeyi kontrol etmek için araç hızını ve yol koşullarını izliyor ve virajlarda veya kaygan yollarda sürüş sırasında güvenliği sağlamak için ön-arka tekerlekler arasındaki denge gücünü sağlıyor . Ayrıca araç sağa veya sola dönerken , tekerleklerdeki fren kuvveti kontrolü ile bozuk yollarda bile maksimum güvenlik sağlanıyor . HTRAC , gaz pedalına uygulanan güç ile en uygun performansı , ön ve arka tekerleklere dağıtıyor . Fakat , sport modda iken arka tekerleklerdeki güç aktarımını en üst düzeye çıkararak dinamik sürüş hissi sağlıyor . Eco modda ise sadece ön tekerleklerle hareket ederek yakıt ekonomisi elde etmiş oluyor . Bu sistem , geleneksel 4x4 çekiş sistemleriyle büyük benzerlik gösteriyor . Fakat , HTRAC çekiş sisteminin fonksiyonları ve çalışma prensibi , sürüş moduyla seçilerek dinamizmi değiştirebiliyor . Gösterge tablosundan da ön veya arka lastiklerin ne kadar çekiş yaptığını da takip etmek mümkün . Böylelikle hem sürüş keyfi artırılıyor hem de yakıt ekonomisi ön planda tutulmuş oluyor . Tucson ’ da üç farklı donanım ve üç tip motor var . Giriş seviyesi Style paket ile başlarken serinin en dolu ve en konforlu versiyonu ise Elite Plus . Yeni Tucson , 167 bin 100 TL ’ den başlayan fiyatlarla satılırken dizel otomatik versiyonun en yüksek donanım ise 259 bin 700 TL fiyat etiketine sahip .
Mert YILMAZ / Antalya