üç kollu sabit aks ve arazi takviye-
sine sahip yarı zamanlı dört teker-
lekten çekiş sistemi olmak üzere
son derece gelişmiş, rakipsiz bir
teknik mimari ile yollara çıkıyor.
Profesyonel kullanımları destekle-
mek üzere ayrıca üstün arazi
yetenekleri için Suzuki tarafından
geliştirilen dört tekerlekten çekiş
sistemi Allgrip Pro devreye giriyor.
Merdiven şasi süspansiyon sistemi
off-road sürüşlerinde daha güvenil-
ir ve sağlam bir yapı sunarken, yeni
Suzuki Jimny’de devreye alınan
X-bağlantıları ve iki adet ilave
çapraz bağlantı torsiyon rijitliğini
daha da artırıyor. 37 derecelik yak-
laşma açısı, 28 derecelik karın açısı
ve 49 derecelik uzaklaşma açısı
yeni Suzuki Jimny’nin engelleri ve
dik tepeleri, tamponlarını veya alt
kısmını çizmeden tırmanmasına
izin veriyor. Rijit süspansiyon ve
aks geometrisi engebeli arazideki
sürüş yeteneklerini geliştiriyor.
Herhangi bir engel nedeniyle aks
üzerindeki tekerleklerden birinin
yer ile olan temasının kesilmesi
halinde aynı aks üzerindeki diğer
tekerlek yere daha fazla bastırılıyor
ve böylece bozuk zeminde daha
fazla tutunma sağlanıyor. Gerek
önde, gerekse de arkada sabit aks
ile donatılan yeni Jimny böylece en
zorlu arazi şartlarında bile güvenle
yol alabiliyor. Yeni Suzuki Jimny’de
kullanıma sunulan arazi takviyes-
ine sahip yarı zamanlı dört teker-
lekten çekiş sisteminin; 2H (iki
tekerlekten çekiş), 4H (dört teker-
lekten çekiş) ve 4L (arazi takviye-
sine sahip dört tekerlekten çekiş)
olmak üzere farklı sürüş modları
bulunuyor. Üstelik üstün off-road
becerileri LSD ile destekleniyor.
Yeni Suzuki Jimny ile birlikte daha
önce kullanılan 1.3 litre hacimli
motorun yerini yüksek verimlilik
seviyesine sahip 1.5 litrelik motor
alıyor. 100 HP gücündeki yeni mo-
tor, tüm devir seviyelerinde daha
yüksek tork üretimi sunarken,
özellikle alt devirlerde daha yük-
sek tork üreten yapısıyla alt devir
sürüşlerinin büyük öneme sahip
olduğu arazi sürüşlerinde daha
etkin bir performans sunuyor.
Daha büyük hacimli olan motor,
artan hacmine karşın yerin aldığı
motordan daha kompakt boyutlar-
la dikkat çekerken aynı zamanda
daha hafif bir yapıya sahip ki bu
da yakıt verimliliğine de önemli
şekilde katkı sağlıyor. Atmosferik
motor, dört ileri vitesli otomatik
şanzımanla kombine ediliyor.
Dört ileri otomatik şanzıman da
iyileştirilen özellikleriyle birlikte
daha fazla yakıt ekonomisi vaat
ediyor.
www.automagg.com | 41