Bagaj hacmi yeterli. Orta konsol çok kullanışlı. 1.0 lt'lik motor,
95 HP gücüyle yeterli performansı sunuyor.
yor. 8.0 inçlik dokunmatik
multimedya ekranın çözü-
nürlüğü ve arayüzü oldukça
başarılı. Kabinde işçilik
konusunda bir sıkıntı yok
fakat malzeme kalitesi ola-
rak bütün kabin sert plastik
kaplamaya sahip. Ergonomi
konusunda sıkıntısı bulun-
mayan Ibiza, sunduğu eşya
gözleriyle de dört kişilik bir
aileye yetecek saklama alanı
bulunduruyor. Büyüyen aks
aralığı Ibiza’nın yaşam ala-
nını ciddi oranda artırmış.
Bunu en iyi bagaj hacminde
fark ediyorsunuz. 355 litre-
lik hacim, aynı platformu
paylaşan Polo’dan bile dört
litre daha büyük. Geçtiğimiz
yıllarda bu sınıfta en büyük
hacimlerden birini sunan
Hyundai i20’nin 301 litrelik
hacmini göz önünde bulun-
durursak, yaşanan değişimi
çok daha iyi anlayabiliriz.
MQB A0 platformunda yük-
selen yeni Ibiza, arka taraf-
ta da oldukça geniş bir diz
mesafesi sunmasıyla sınıfı-
nın en iddialı modellerinden
biri olmayı başarmış.
Donanıma baktığımızda ise
baz paket olan Reference’da
bile zengin bir listeyle karşı-
laşıyoruz. 15 inç alaşım jant-
lar, hız sabitleme sistemi, 5.0
inçlik dokunmatik ekran,
ikincil çarpışma freni gibi
donanımlar standart olarak
geliyor. Style donanımda
ise ek olarak LED gündüz
farları, LED stoplar ve oto-
matik klima gibi donanımlar
sunuluyor. Test aracımızda
yer alan Beast Audio isim-
li ses sistemi ve 8.0 inçlik
ekran ise Style donanımda
opsiyonel olarak sahip ola-
bilirsiniz. Yine adaptif hız
sabitleme sistemi de opsiyon
listesinde yer alıyor.
Test aracımızın kaputunun
altında 95 HP güç ve 175 Nm
www.automagg.com | 55