PROVA
PROVA
HYUNDAI i20
50 | ekranı dışında fazla bir değişiklik bulunmuyor . Kaputun altında yer alan 998 cc ’ lik turbo benzinli motor 120 HP güç ve 172 Nm tork değerlerine sahip . Gücünü yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzıman üstünden ön tekerleklere aktaran motor , i20 ’ yi 0 ’ dan 100 km / s hıza 10.5 saniyede ulaştırıyor . İlk hızlanmada hantal hissettiren i20 , asıl gücünü 2000 d / d ' den sonra yola aktarıyor . Çift kavramalı şanzıman konfor ve serilik bakımından başarılı fakat özellikle yokuş çıkışlarında ve inişlerde vites oranını belirlemede kararsızlık yaşayabiliyor . 5.1 lt / 100 km ' lik ortalama tüketim değeri çift kavramalı şanzımanın en büyük katkısı olarak göze çarpıyor .
Eski dörtileri otomatik şanzımanda 9.0 lt / 100 km ' lerde tüketim değerleri görülürken , yeni şanzıman ve motor sayesinde i20 artık tutumlu bir otomobil olmayı başarmış . Hyundai i20 konforlu süspansiyon sistemiyle övgüyü hak ediyor . B segment bir otomobil için kasisleri ve çukurları başarılı şekilde absorbe edebiliyor . Yol tutuş konusunda ise limitlerinde kullanıldığında güvenli bir sürüş sunuyor . Direksiyon hissi makyajdan sonra iyileştirilmiş