Asiajet 2019 Asiajet 2019 - Catalogue Groupe | Page 69

Vous quitterez votre hôtel
de Mandalay tôt le matin
pour prendre un bateau qui
vous fera descendre
l’Irrawaddy, principal fleuve
du pays, toute la journée.
Diner. Nuit à l’hôtel. ■
JOUR
Mandalay > Croisière > Bagan
180 km
• 7h30 : Petit déjeuner à
Bagan
• 8h30 : Départ
• 9h00 : Visite du marché
• 10h00 : Visite du Shwezigon
• 12h30 : Déjeuner
• 14h00 : Repos
• 15h30 : Visite d’Ananda
• 16h30 : Balade en calèche
• 17h30 : Coucher du soleil
• 19h30 : Diner
• A partir de 20h30 : Soirée
libre à Bagan
JOUR
Les
d’Asiajet
Petit tour du site
archéologique en calèche.
7 km
Le Saviez-
Vous ?
Le gouvernement birman
n'autorisant l'importation que de
quelques milliers de véhicules
chaque année, les déplacements
automobiles sont hors de prix pour
la plupart de ses citoyens. La
plupart se déplacent à bicyclette,
à moto ou en autobus publics ou
privés. Le véhicule le plus
populaire à Mandalay est le pick-
up Nissan Sunny 1982-1983,
fortement demandé comme bus
privé ou taxi. Il valait encore de
10 à 14 millions de kyats (8 à 11
000 US$) en 2008. Malgré des
campagnes périodiques de
confiscation, il existe un important
marché noir de motocyclettes et
automobiles importées
illégalement (elles sont appelées
Without en anglais de Birmanie,
car elles sont "sans" papiers). Le
nombre de véhicules produits
localement reste négligeable.
Seules 3 000 voitures environ ont
été assemblées à Mandalay en
2007.
En mars 2008, Mandalay
comptait près de 81 000
véhicules à moteur enregistrés,
plus un nombre inconnu de
véhicules non-enregistrés. Bien
que le nombre d'automobiles soit
faible pour une ville d'un million
d'habitants, la circulation est
anarchique, à cause de la
multitude de bicyclettes et de
motos roulant dans tous les sens.
Contrairement à Rangoun, où les
motos, les trishaws et les vélos
sont interdits en centre-ville, à
Mandalay ils sont autorisés
partout. Beaucoup de feux de
signalisation sont aussi en panne,
ce qui n'arrange pas les choses. ■
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