Anuario de Automoción 2017 Anuario 2017_150_ | Page 8

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marca, con casi un 7 4% de cuota de mercado, fren
te al autoriz ado de marca, que no pasó del 2 6 %.
El incremento de la cifra de negocio del sector,
tanto al nivel de los talleres como de los vende
dores de recambio está relacionado, segú n las
mencionadas fuentes, con la consolidación del
crecimiento económico en la economía española.
La evolución especialmente positiva de los talleres
independientes y del recambio libre se explicaría
por la antigü edad del parque. N o en vano, casi la
mitad de los cerca de 2 2 ,4 millones de vehículos
turimos y 4x4 que formaban el parque tenían más
de 1 0 años de antigü edad, un tipo de unidades
cuyos dueños se orientan especialmente a los talle
res multimarca. D e hecho, el 5 5 % del valor total
de las ventas de recambio se correspondería con la
actividad de los talleres multimarca independien
tes, que seguirían mejorando su posicionamiento
frente a los de las redes oficiales ( 2 7 %) y otros
actores ( 6 %) .
n sector atom iz ado
Los talleres de reparación españoles siguen confi
gurando un sector muy atomiz ado. A pesar de la
importante contracción de la demanda de servicios
de mantenimiento y reparación registrada durante
los años más duros de la crisis, con leve recupe
ración registrada desde 2 01 5 ha vuelto a crecer el
nú mero de emprendedores. Segú n los datos del
N E, en España oficialmente ese año había algo más
de 42 .7 00 empresas reparadoras, un 2 ,4% más que
el ejercicio anterior, 2 01 4, en el que ya se había
La participación de los distintos
tipos de recambios fue favorable
al multimarca, con casi un 74%
de cuota de mercado, frente al
autorizado de marca, que no pasó
del 26%.
producido un incremento del nú mero de talleres
del 1 ,4%.
Entre los fenómenos más significativos del sector
independiente se cuenta el de las redes de talleres
multimarca. Cuando parecía que se había produ
cido una sólida configuración de las principales
redes, y quedaba poco recorrido, han surgido
nuevas iniciativas, algunas de ellas vinculadas a
los fabricantes de vehículos, y se han dinamiz ado
otras, especialmente en el ámbito de la carrocería.
En general, con ellas, los talleres independientes
mejoran su posición competitiva, tanto a la hora de
adquirir recambios y servicios, como si de ofrecer
una sólida imagen de marca ante el cliente se trata.
En este punto, parece pertinente mencionar los
datos del ú ltimo estudio Privilege realiz ado por
The H ub Automotive I nsights entre más de 2 .000
El 55% del valor total de las ventas
de recambio se correspondería con la
actividad de los talleres multimarca
independientes, que seguirían
mejorando su posicionamiento frente
a los de las redes oficiales
y
otros actores
.