Anuario de Automoción 2017 Anuario 2017_150_ | Page 41

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si un productor no está ni en S ig nus ni en T N U es
ue no pasa por el sistem a. Y l os tal l eres, a l a hora
de com prar, pueden com prob ar l os im portadores
adheridos a l os S I G . E l f raude prov oca una reducció n
de m arg en al tal l er l eg al , pero en l os distrib uido
res aum enta m á s todav í a. 3 5 m il l ones de euros de
raude es una b arb aridad y una com petencia desl eal
e, incl uso, durante l a crisis ha prov ocado el cierre de
em presas”
edro iguel uanicotena, Gerente de eum ti
cos acheco, tambi n se sumó a la lucha contra el
fraude en el sector y lanzó un aviso para navegantes:
S i no se com prara a l os im portadores f raudul en
tos, todos estarí am os en l a m ism a L ig a, porq ue si
al g uien no pag a, es m á s com petitiv o. S i ese dinero
se pag ara y no hub iera f raude, se ab aratarí a l a tasa
el conductor sal drí a m á s b enef iciado”
ndo cad can los ne m ticos
a segunda esa edonda impulsada por
versó sobre “ Cu ndo caducan los neum ticos ” y
tambi n contó con ponentes de altura, como os
uís odríguez, irector de la Comisión de abri
cantes de eum ticos ernando Gonz lez turbe,
irector General de la undación C
antiago idal
laqu , irector General de Comercial o as ssens
y oberto iles, irector Comercial de asam
os uis odríguez se aló que “el neum tico es un
componente con mucha regulación, pero no hay
una normativa clara que hable sobre la caducidad
epende mucho del almacena e y su uso os fabri
cantes recomendamos, pero no e iste una normativa
l neum tico no es un producto perecedero, no tiene
fecha de caducidad, pero los fabricantes damos unas
recomendaciones de uso, y, en primer lugar, ir a un
taller para que los revisen los cinco a os de monta
e recomendamos una inspección del neum tico m s
a fondo, y siempre recomendamos que no se utilicen
neum ticos diez a os despu s de su fecha de fabri
cación os usuarios deben ir al taller para que les
articipantes en la mesa redonda so re El raude en la
comerciali aci n del neum tico J av ier de J esú s Landesa, D irector
perativo de
duardo S alaz ar, D irector G eneral de G rupo
ndr s P edro M iguel J uanicotena erente de eum ticos acheco
J uliá n M adruga, D irector de R el aciones con em presas adheridas de
ig nus E cov al or
asesoren sobre el estado de sus neum ticos, como,
por e emplo, ya pasa con el aceite”
antiago idal argumentó que “la fecha de produc
ción el
es tan visible, casi m s grande que la
marca, que la gente se pregunta por su caducidad,
y la solución pasaría por encriptar o hacer menos
visible la fecha, en tanto en cuanto el neum tico
no caduque oy por hoy, la gente va al especialista
y el
acepta la prescripción del taller, porque
internet deforma la información y la verdad es que
no hay verdad ero al distribuidor le genera una
p rdida de valor del stoc , porque a los
meses, o
ba as de precio o te los devuelven”
or su parte, oberto iles reconoció que es “un
problema difícil de solventar, porque no hay infor
mación clara e internet es un problema, pero la
mayoría de los talleres no est preparado para
dar una respuesta coherente l taller, para evitar
problemas, no tiene stoc y se lo pasa al distribui
dor l taller para curarse en salud reclama al distri
buidor neum ticos reci n fabricados s cierto que
los neum ticos pierden propiedades en función de
su vida, pero el neum tico no caduca”
su vez, ernando Gonz lez turbe apuntó que
“según la directiva, los neum ticos no caducan,
pero enve ecen as autoescuelas hablan de que
los neum ticos se cambian a los cinco a os, pero
no aclaran si es desde la fecha de producción o de
monta e l usuario le falta información clara Creo
que el neum tico no caduca, pero aplicando el senti
do común se enve ece”
urante el coloquio posterior, se lanzó la idea de invi
tar a los fabricantes a que realicen carteles para que
los talleres los puedan poner, a modo de recomenda
ción, para informar sobre las diferencias entre la fecha
de producción de un neum tico y la fecha de monta e