Anuario de Automoción 2017 Anuario 2017_150_ | Page 335

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El problema que tenemos es conseguir que Alemania
y/o Francia no vuelvan a ejercer su derecho al veto y
para ello se necesitara un gran esfuerzo por parte de
las asociaciones que se hallan inmersas en este trabajo.
Personalmente, creo que aún falta bastante tiempo
para que veamos un mercado europeo totalmente libe-
ralizado. Mientras tanto, hemos de procurar no retroce-
der en ningún país.
¿Y en cuanto a las compañías de seguros?
Aquí, el asunto es más complicado debido a que no
hay unidad de criterio. Algunas aseguradoras exigen
exclusivamente recambio OEM mientras que otras ya
están buscando lo más barato del mercado. Surgen
nuevas amenazas y nuevas oportunidades y con cada
compañía hay que actuar de forma diferente.
¿Qué retos tiene por delante el carrocero español
en los próximos años? ¿Y qué desafíos esperan a
empresas como la vuestra?
En especial para la carrocería y por el volumen del pro-
ducto, el mayor reto es la atomización de la gama. Van
a tener que haber unos pocos actores que sean los que
tengan capacidad y almacenen la mayor gama posible,
mientras que los demás tendrán que suministrarse a
través de ellos en el día a día.
Nuestro mayor reto será seguir invirtiendo en referen-
cias de venta cada vez más corta, aumentar la gama,
realizar series más cortas, ampliar nuestros almacenes,
vender pedidos más pequeños… y que todo ello siga
siendo rentable.
“ Nuestro mayor reto, seguir invirtiendo
en referencias de venta cada vez más
corta, aumentar la gama, realizar series
más cortas, ampliar nuestros almacenes,
vender pedidos más pequeños… y que
todo siga siendo rentable ”
Enrique Lastra,
Director General de Phira
Componentes de Automoción S.A.
Hemos empezado haciendo un resumen del año
pasado, de modo que terminaremos en el presente
y futuro más inmediato. ¿Qué cabe esperar de Phira
para este 2017?
uestro o eti o no es es ec ficamente am liar l neas
de producto. Somos especialistas en piezas de plástico
de calidad y nuestra pretensión para el futuro inmedia-
to es completar en todo lo posible la oferta que tene-
mos.
Seguimos manteniendo altos niveles de inversión en
referencias nuevas y en piezas que son complementa-
rias al paragolpes, como las rejillas, spoilers, aletas de
plástico o soportes. Además, buscamos poder ofrecer
el máximo de cobertura de este tipo de piezas en cada
reparación. Por ahí pasan las pretensiones de Phira de
cara a los próximos meses.
PHIRA COMPONENTES DE AUTOMOCIÓN S.A.
Jacint Verdaguer 58
Polígono Fontsanta
08970 Sant Joan Despi
Barcelona
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