μοιάζει να προσφέρει απεριόριστη ελευθερία στους ιδιοκτήτες τους , επιτρέποντάς τους να ταξιδεύουν όποτε και όπου θέλουν με ταχύτητα ίση με αυτή του τρένου ή και ακόμη μεγαλύτερη . Αλλά στην πραγματικότητα , αυτή η φαινομενική ανεξαρτησία κρύβει μια σοβαρή εξάρτηση . Αντίθετα με τον αναβάτη ενός αλόγου , τον οδηγό του τρένου ή τον ποδηλάτη , ο αυτοκινητιστής εξαρτάται για τα αποθέματα καυσίμων και την παραμικρή επισκευή από τους ειδικούς των μηχανών , των λαδιών , της ανάφλεξης και απ ' την ανταλλαξιμότητα των εξαρτημάτων του . Αντίθετα με τους κατόχους οποιουδήποτε προηγούμενου μέσου κίνησης , η σχέση του αυτοκινητιστή με το όχημα είναι αυτή του χρήστη και του καταναλωτή και όχι του ιδιοκτήτη και του αφέντη . Αυτό το όχημα , με άλλα λόγια , θα υποχρεώνει τον κάτοχο να καταναλώνει και να χρησιμοποιεί κάποιες εμπορικές υπηρεσίες και βιομηχανικά προϊόντα τα οποία μπορεί να προμηθευτεί μόνο από τρίτους . Η εμφανής ανεξαρτησία του κατόχου ενός αυτοκινήτου το μόνο που έκανε είναι να κρύβει την πρακτική άμεση εξάρτηση .
Ο παράγοντας καύσιμο ήταν ο πρώτος που μας έκανε να αντιληφθούμε το τίμημα της πλατιάς διάδοσης του αυτοκινήτου . Αν οι άνθρωποι παρακινούνταν να ταξιδεύουν με αυτοκίνητα , θα μπορούσαν να πουληθούν τα απαραίτητα καύσιμα για τη μετακίνησή τους . Για πρώτη φόρα στην ιστορία ο άνθρωπος θα ήταν εξαρτημένος για την κίνησή του από μια εμπορική ενεργειακή πηγή . Θα υπήρχαν τόσοι πελάτες για τη βιομηχανία πετρελαίου όσοι και οι χρήστες μηχανοκίνητων και αν σκεφτούμε ότι οι τελευταίοι θα ήταν τόσοι όσες και οι οικογένειες αναλογικά , τότε μπορούμε να συμπεράνουμε ότι όλος ο πληθυσμός θα μετατρεπόταν σε πελάτη των εμπόρων βενζίνης . Το όνειρο κάθε καπιταλιστή ήταν πολύ κοντά στην πραγματοποίηση του . Ο καθένας θα εξαρτάται για τις καθημερινές του ανάγκες από ένα εμπόρευμα , το οποίο μία συγκεκριμένη βιομηχανία έχει ως μονοπώλιο .
Το μόνο που απέμενε ήταν να αρχίσει ο κόσμος να οδηγεί . Λίγη πειθώ χρειαζόταν . Θα ήταν αρκετό να [ 9 ]