Innovasjon med partnere fra industrien
Ultrahurtiglading blir egnet for hverdagen – egnede elbiler mangler
S
kueplass: Jettingen i Bayern. På langtransportmotellet Siemens og Allego som produsent av ladestasjoner, representert
er det liv og røre. Personbiler unner seg bensin i det ambisiøse FastCharge-prosjektet. "Det gjelder å teste ut de
og diesel, lastebiler dundrer forbi. Hverdag langs tekniske og fysiske grensene til alle komponenter og systemer
A8. Og midt i det hele en ansamling av fotografer, som berøres ved ladingen", som prosjektleder Stephan Elflein
filmprodusenter, journalister og eksperter på e-mobilitet. hos konsortiumleder BMW kan fortelle oss.
Grunnen til at denne lysende forsamlingen besøker dette
lite spektakulære stedet? Idriftsettingen av den første 450 Tre minutter for ti mil
kW High Power Charging-ladestasjonen for offentlig bruk. Ladestasjonen som nå er offisielt innviet, er den første offentlig
tilgjengelige. Når "vanlige" elbiler nærmer seg, gjenkjenner
ladestasjonens
elektroniske
system
maksimalt
mulig
Hemmelighetsfullt svart beist ladestyrke og nedregulerer avgitt strømstyrke automatisk,
Alle venter bare på to hovedkarakterer. De kjører opp etter slik at de ømfintlige batteriene ikke tar skade. Hvis virkelig all
hverandre: En livlig BMW i3, med et baksete og et dashboard kapasitet hadde blitt hentet ut, ville den enorme strømstyrken
pepret med kabler, datamaskiner og elektronikk som ha skapt drastiske oppvarminger i komponentene. Opptil
med all tydelighet signaliserer at dette ikke er en bil som 920 volt og 500 ampere oppnås. For å holde dette innenfor
serieproduseres. Og en svart truck med hemmelighetsfullt akseptable grenser kjøles kabel og plugg ved hjelp av en
innhold. Når bakluken åpnes, fester nysgjerrige øyne seg på miljøvennlig glykolvannløsning.
en svart, merkelig passasjer – en E-prototyp fra Porsche. Ikke
godkjent for offentlige veier, dekorert med ville elementer og
innvendig spekket med enda mer effektelektronikk enn den
bayerske småbilen.
En automatisk registrerings- og faktureringsprosess er en
av bestanddelene i den innovative ladestasjonen fra Allego.
Mens
energiforsyningen
stammer
fra
Siemens,
og ladestasjonen fra Allego, er, i tillegg til utallige
De to bilene er her for å demonstrere hva som fra nå av elektronikkomponenter inne i stasjonen, spesielt ladekabelen
er teknologisk mulig. Ennå finnes det ikke et serieprodusert og den kjølte ladepluggen bidrag fra Phoenix Contact. Hvis
kjøretøy som kan ta opp den enorme ladestrømmen på hele effekten utnyttes fullt ut, vil det i tre minutter flyte en elektrisk
450 kW som Allego-ladestasjonen på sitt maksimale kan levere. Ved innvielsen av den første offentlige HPC-ladestasjonen strøm som er tilstrekkelig til en rekkevidde på ti mil. På
15 minutter er et elektrisk kjøretøy ladet opptil 80 %. Det
fungerte de to prototypene fra BMW og Porsche derfor som holder akkurat til en kaffe på stedet. (lo)
demobiler.
I tillegg til Phoenix Contact E-Mobility er Porsche, BMW,
phoenixcontact-emobility.de
Innovasjonsmagasinet fra Phoenix Contact
UPDATE 2/19
41