AMNYTT 5/2019 | Page 137

Innovasjon med partnere fra industrien Ultrahurtiglading blir egnet for hverdagen – egnede elbiler mangler S kueplass: Jettingen i Bayern. På langtransportmotellet Siemens og Allego som produsent av ladestasjoner, representert er det liv og røre. Personbiler unner seg bensin i det ambisiøse FastCharge-prosjektet. "Det gjelder å teste ut de og diesel, lastebiler dundrer forbi. Hverdag langs tekniske og fysiske grensene til alle komponenter og systemer A8. Og midt i det hele en ansamling av fotografer, som berøres ved ladingen", som prosjektleder Stephan Elflein filmprodusenter, journalister og eksperter på e-mobilitet. hos konsortiumleder BMW kan fortelle oss. Grunnen til at denne lysende forsamlingen besøker dette lite spektakulære stedet? Idriftsettingen av den første 450 Tre minutter for ti mil kW High Power Charging-ladestasjonen for offentlig bruk. Ladestasjonen som nå er offisielt innviet, er den første offentlig tilgjengelige. Når "vanlige" elbiler nærmer seg, gjenkjenner ladestasjonens elektroniske system maksimalt mulig Hemmelighetsfullt svart beist ladestyrke og nedregulerer avgitt strømstyrke automatisk, Alle venter bare på to hovedkarakterer. De kjører opp etter slik at de ømfintlige batteriene ikke tar skade. Hvis virkelig all hverandre: En livlig BMW i3, med et baksete og et dashboard kapasitet hadde blitt hentet ut, ville den enorme strømstyrken pepret med kabler, datamaskiner og elektronikk som ha skapt drastiske oppvarminger i komponentene. Opptil med all tydelighet signaliserer at dette ikke er en bil som 920 volt og 500 ampere oppnås. For å holde dette innenfor serieproduseres. Og en svart truck med hemmelighetsfullt akseptable grenser kjøles kabel og plugg ved hjelp av en innhold. Når bakluken åpnes, fester nysgjerrige øyne seg på miljøvennlig glykolvannløsning. en svart, merkelig passasjer – en E-prototyp fra Porsche. Ikke godkjent for offentlige veier, dekorert med ville elementer og innvendig spekket med enda mer effektelektronikk enn den bayerske småbilen. En automatisk registrerings- og faktureringsprosess er en av bestanddelene i den innovative ladestasjonen fra Allego. Mens energiforsyningen stammer fra Siemens, og ladestasjonen fra Allego, er, i tillegg til utallige De to bilene er her for å demonstrere hva som fra nå av elektronikkomponenter inne i stasjonen, spesielt ladekabelen er teknologisk mulig. Ennå finnes det ikke et serieprodusert og den kjølte ladepluggen bidrag fra Phoenix Contact. Hvis kjøretøy som kan ta opp den enorme ladestrømmen på hele effekten utnyttes fullt ut, vil det i tre minutter flyte en elektrisk 450 kW som Allego-ladestasjonen på sitt maksimale kan levere. Ved innvielsen av den første offentlige HPC-ladestasjonen strøm som er tilstrekkelig til en rekkevidde på ti mil. På 15 minutter er et elektrisk kjøretøy ladet opptil 80 %.  ­ Det fungerte de to prototypene fra BMW og Porsche derfor som holder akkurat til en kaffe på stedet. (lo)  demobiler. I tillegg til Phoenix Contact E-Mobility er Porsche, BMW, phoenixcontact-emobility.de Innovasjonsmagasinet fra Phoenix Contact UPDATE 2/19 41