38 /110
AMNYTT NR. 3 2020
– Med digital tvilling kan vi simulere dynamikken og se hvordan
planlagte forsterkninger vil påvirke brustrukturen, sier Marit Reiso, senior
prosjektleder i SAP Engineering Center of Excellence.
(Illustrasjon: SAP Eng CoE)
– Dette er et pilotprosjekt, og derfor
undersøker vi mer og samler inn flere
data enn man vil gjøre under normal
drift. Nå har vi puttet på i alt 29
sensorer; 8 avstandsmålere, 1 temperaturføler
og 21 akselerometre,
forteller hun.
Sensorene sender signaler til
sky-løsningen med den digitale
tvillingen. Modellen gir innsikt i
bruas oppførsel i sanntid, og kan
varsle når signalene når gitte terskelverdier.
– Vi synkroniserer målingene på
høyre og venstre side av brua, slik at
vi ser hvordan den oppfører seg når
det tunge kjøretøyer passerer på
den ene siden. Vi kan lese av hvor
mye riss åpner seg til en hver tid, og
med kontinuerlig overvåking får vi
ingen luker i grafene, sier Reiso.
Reiso viser til at en jernbanebru i Irland
i 2009 kollapset. Inspeksjon og
vedlikehold som ble utført avdekket
ikke erosjonen som til slutt førte til
at brufundamentet ga etter.
I mange bransjer er det krav om
sporbarhet gjennom hele verdikjeden.
Digitale tvillinger gjør det mulig
for produsenter og eiendomsbesittere
(som Statens vegvesen) å se
hva som har skjedd før, monitorere
det som skjer nå i sanntid og å se