AMNYTT 2/2018 | Page 30

#automasjon#, #automatisering#, #instrumentering#, #sensor#, #elmotor#, #Ethernet#, #PLS#, #kontrollsystem#, #nivåmåler#, #trykkmåler#, temperatursensor#, #mengdemåler#, #frekvensomformere#, #drives#30 / 80
AMNYTT NR. 2 2018
har både Bergen Havn, Hurtigruten og Enova
spilt en viktig rolle. Jeg ser nå fram til at vi byg-
ger ut landstrøm ved stadig flere kaier i norske
havner, sier klima- og miljøminister Ola Elve-
stuen (V).
Og tiltaket virker: For hvert av Hurtigrutens
skip som kan koble seg på landstrømanlegget i
Bergen, spares miljøet for 150.000 kilo CO2 og
2,5 tonn NOx årlig.
Det er viktig med enkle operasjoner for
tilkobling til landstrøm
- Dette er en milepæl. Det er bra for havnene,
det er bra for Hurtigruten – og ikke minst er
det bra for innbyggerne i Bergen og de andre
byene langs kysten. Vi er glade for at Bergen
havn viser vei, sier Hurtigrutens konsernsjef
Daniel Skjeldam.
Bergen er den første havnen som tilbyr land-
strøm til Hurtigrutens skip. Med det helauto-
matiske anlegget skjer tilkoblingen i løpet av få
minutter. Det betyr at hutigruteskipene kan slå
av motorene og benytte seg av strøm produ-
sert på vannkraft i stedet for dieseldrevne hjel-
pemotorer de opp til åtte timene skipene ligger
til kai i Bergen hver dag.
Klimaministeren:
Renere luft og lavere utslipp
- Vi trenger tiltak som dette. Landstrøm betyr
renere byluft og lavere klimagassutslipp. Her
Bergen havn mener dette er et viktig steg
- For Bergen Havn er dette et viktig steg på vei
mot målet om en bærekraftig havn. Vi håper nå
at andre havner langs kysten også vil bygge ut
landstrømanlegg slik at Hurtigruten kan få god
effekt av investeringene de har gjort, sier hav-
nedirektør Johnny Breivik i Bergen havn.
Utover året skal flere av Hurtigrutens skip ta i
bruk pioner-anlegget i Bergen. I løpet av 2018
– året der Hurtigruten fyller 125 år - er målet
at halvparten av selskapets skip i den legenda-
riske kystruten mellom Bergen og Kirkenes skal
være klare til å koble seg på landstrømanlegget
i Bergen.
Klimapolitikk i praksis
- Dette er klimapolitikk i praksis. Politikerne har
gjort sin del av jobben med støtteordninger.
Men det er Bergen havn og Hurtigruten som har
hoveddelen av æren – og som setter tiltaket ut
i livet. Nå håper vi flere havner følger etter, sier
Sigurd Enge, fagansvarlig skipsfart i Bellona.
Når hele Hurtigruten-flåten er ombygd til
å ta imot landstrøm, vil det gi betydelige