AMNYTT amnytt.no 6/2020 | Page 43

43 / 89

AMNYTT NR . 6 2020
For å få redusert vrakproduksjon må det være høy automatiseringsgrad
duktet og ytelsen . I kombinasjonen med den fornybare energien som produseres i Norge kan FREYR gjøre Norge til en betydelig leverandør av battericeller til verdensmarkedet , sier Frank Braathen , administrerende direktør for Siemens Digital Industries Norway .
Tre faser i produksjon Produksjonen av batterier til bil- og maritimvirksomhet i hovedsak delt i tre faser . Første fase er produksjon av råmaterialer . Tradisjonelt har det vært gruvedrift , men nå foregår også fremstilling kunstig . Litium , kobolt , nikkel , silisium , kobber , aluminium og grafitt er viktige bestanddeler i et batteri . Neste fase er produksjon av selve battericellen . Denne fasen er kraftkrevende og krever spesiell kompetanse om hvorledes cellen skal bygges for å gi god energitetthet . Siste fase i batteriproduksjon er å pakke celler sammen til batterier .
God del kjent teknologi - Produksjon av battericeller er en kombinasjon av prosessindustri og fabrikkautomatisering , sier Nilsen . Vi i Siemens har løsninger og erfaring med begge typer produksjon . Derfor kan vi være en god partner når kontrollsystemer og produksjonslinjer skal utvikles . Siden de fleste batterier til bilproduksjon frem til nå har