КОМПЕНСАЦИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА
Корректировка или компенсация холостого
хода – это попытка блока управления сбалансировать
работу двигателя, чтобы при воспламенении в них топливной смеси на коленчатый вал передавалось одинаковое усилие.
В 4-цилиндровых дизельных двигателях
Volkswagen корректировка холостого хода происходит по третьему цилиндру, работу которого система
принимает за близкую к идеальной. На иллюстрации
видно, что на первом цилиндре для нормализации
работы двигателя стандартное количество топлива на
холостом ходу система уменьшает, а на втором и четвертом – увеличивает.
По предписаниям Volkswagen допустимый размер компенсации может достигать 1,8 мг. Это значение отображает максимальную разницу между
уменьшением количества впрыскиваемого топлива
в одном цилиндре и его увеличением в другом. На
иллюстрации видно, что в первом цилиндре система
уменьшает количество подаваемого топлива на 1,04
мг, а в четвертом увеличивает на 0,75 мг. В сумме эти
значения дают 1,79 мг, что фактически является пороговым значением критической величины ко