ся внутри водяного насоса . Постоянное смазывание внутренних уплотнений — вот залог успеха .
Не допускайте « сухого » вращения водяного насоса перед установкой даже в течение нескольких секунд . « Сухое » вращение может привести к необратимому повреждению внутренних уплотнений и , как следствие , нарушению герметичности водяного насоса . После того как система охлаждения будет заполнена жидкостью , нужно несколько раз вручную провернуть приводной шкив . Таким образом , небольшое количество охлаждающей жидкости попадет на торцевое уплотнение насоса , и оно будет смазано еще до пуска двигателя . Примечание . Чтобы проверить вращение водяного насоса перед установкой , налейте в подходящую емкость охлаждающую жидкость и погрузите в нее водяной насос . В этом случае проверка на вращение не приведет к нарушению целостности водяного насоса !
Использование ненадлежащих уплотнений / прокладок
Старые прокладки и уплотнения следует заменять . Если водяной насос устанавливается через прокладку или уплотнение , ни в коем случае не используйте герметик : это выведет помпу из строя .
Используйте герметик только в тех случаях , когда это рекомендовано производителем . В случае его неправильного применения могут возникнуть проблемы с установкой водяного насоса или нарушиться нормальная работа уплотнений . Если рекомендуется использовать герметик , нанесите его ровным слоем по краю и вокруг каналов охлаждения ( установочных отверстий ) со стороны рабочего колеса насоса . Избыток герметика не позволит качественно установить насос : герметик попадет в охлаждающую жидкость и приведет к ее загрязнению . Примечание . У разных герметиков разное время застывания . Обязательно соблюдайте инструкции изготовителя герметика и производителя водяного насоса .
Неподходящая / загрязненная охлаждающая жидкость
Использование ненадлежащей или загрязненной охлаждающей жидкости приводит к преждевременному выходу водяного насоса из строя . Ненадлежащие или неподходящие охлаждающие жидкости , а также смесь различных жидкостей обычно не могут обеспечить достаточный уровень защиты от ржавчины или коррозии . Загрязнения , как правило , наблюдаются в системах , техническое обслуживание которых не выполнялось соответствующим образом . Циркулирующие по системе абразивные частицы являются причиной механического повреждения уплотнений и внутренних поверхностей , разрушения отдельных деталей и возникновения утечек .
Перед установкой нового водяного насоса слейте охлаждающую жидкость и промойте систему охлаждения с помощью соответствующего оборудования . Примечание . Современные
системы охлаждения отличаются сложной конструкцией , при их изготовлении используется широкий спектр различных материалов , а для защиты их от ржавчины и коррозии требуются специально разработанные охлаждающие жидкости . Это является основной причиной увеличения числа охлаждающих жидкостей , разрешенных к применению производителем . Всегда используйте охлаждающие жидкости , рекомендованные производителем .
Установка изношенных / неисправных запчастей
Установите изношенный ремень с новым водяным насосом или новый ремень со старой помпой — и преждевременный отказ системы привода обеспечен . Компания Gates рекомендует производить комплексный ремонт системы привода , т . е . менять ремень и натяжители одновременно с водяным насосом , используя ремкомплект « все в одном ». Это позволит снизить вероятность преждевременного отказа системы привода и оптимизировать срок службы отдельных деталей . Примечание . Следуйте инструкциям по установке водяного насоса , а также соблюдайте рекомендации производителя комплекта в отношении натяжения ремня и значений момента затяжки .
И , наконец
Просачивание жидкости через дренажное отверстие на начальном этапе периода обкатки нового водяного насоса — нормальное явление . Поводов для беспокойства нет . Просачивание прекратится по мере приработки торцевого уплотнения . Слишком длительное просачивание или сильное подтекание охлаждающей жидкости из дренажного отверстия не являются нормой : они свидетельствуют о приближающемся отказе водяного насоса .
Если механики производят замену всех компонентов системы привода одновременно , неизменно соблюдая рекомендации производителя , они обеспечивают надежную работу системы на последующие 100 000 км ( 60 000 миль ).
AFTERMARKET . IN . UA 03.2016 7