не мужик с закатанными рукавами и в окровавленном брезентовом фартуке . Так почему же некоторые СТО выглядят , просим прощения , как морг для автомобилей . Последний раз крашенные при царе Горохе скрипящие ворота , ямы и мусор на территории , чахлые от обезвоживания растения , облупленные стены , ржавые решетки на окнах с никогда не мытыми рамами … Не хватает только баннера над входом : « Забудь надежду , всяк сюда входящий !». все равно — экраны мониторов-то светятся . И не страшно , что кулер выключен из розетки — все равно холодной воды никто не хочет , и так горло болит . И диван потертый не раздра жает , потому что он постепенно , совсем незаметно таким становился . И вообще , тот , кто в помещении чувствует себя хозяином , не смущается всякими мелочами . Другое дело — посетитель , у которого при попадании на незнакомую территорию обост ряется восприимчивость к любым признакам опасности .
Подходя ближе , видим протертый коврик при входе с надписью WE … AM , либо вариацию — резиновый уловитель грязи с отверстиями , в которых застревают каблуки , и порой еще более грязный , чем окружающее пространство . Над входом лампочка без плафона . Пепельница из банки консервированных ананасов , обитая облезшей вагонкой дверь с разболтанной ручкой .
Внутри то же самое : тусклый , как в покойницкой , свет , поникший фикус , видевший солнце только в детстве . На полу — плитка , предназначенная для подсобных и рефрижераторных помещений , стены выкрашены в бледно-голубой цвет . И в этом полумраке за « ресепшеном », больше похожим на баррикады , затаились бледные осунувшиеся люди с черными кругами под глазами … А только вчера посетитель посмотрел фильм про зомби-апокалипсис . И хотя сознательно он понимает , что это не вторая серия , но подсознание , чуждое рациональных доводов , настойчиво твердит : « Беги , беги отсюда !».
Возможно , мы немного сгу щаем краски , и самим работникам обстановка на СТО не кажется пугаю щей . Но это потому , что они к ней привыкли , адаптировались . Лампы в блоках освещения перегорали по одной , и сейчас горит в лучшем случае половина , но им
Человек — существо иррациональное . Достаточно допустить малейшую ошибку или задержку , и весь подсознательно воспринятый негатив всплывет . Поэтому мы всерьез предлагаем пересмотреть отношение к оформлению СТО , и собственно — представления о степени важности всего антуража станции .
Есть , есть , конечно , образцовые станции . Но в том и проблема , что у нас они — образцовые , тогда как по меркам цивилизованных стран они просто нормальные . Проинспектируйте станцию непредвзятым взглядом . Не обязательно делать « евроремонт », ставить деревянные двери и т . п . Но все надо привести в полный порядок , освежить , по возможности « оживить ». Устранить все мелкие недоделки и все-таки включить кулер , чтобы клиент не подумал , что вы экономите на подогреве или охлаждении стакана воды для него .
Отдельная тема — наличие на СТО наглядной агитации и внешний вид ремонтного персонала . На стенах должны быть всевозможные сертификаты от поставщиков , грамоты и дипломы механиков о прохождении обучения . А также различные плакаты : о признаках неисправности подвески , необходимости замены салонного фильтра и так далее . На журнальном столике должны лежать всевозможные автосервисные и автомобильные журналы , буклеты производителей автокомпонентов и все такое прочее .
Не зря ваши поставщики все это печатают и рассылают . Это не просто агитация в пользу выполнения тех или иных работ . В глазах клиента это признак того , что здесь трудятся
люди , которые гордятся своей работой и любят ее , а не проклинающие свою судьбу за то , что не стали банковскими клерками . В парикмахерских журналы о красоте и моде лежат не только для того , чтобы скучающие в очереди домохозяйки скоротали время . Большинство максимум полистают , но это закрепит ассоциативную связь между заведением и его деятельностью и « красивой жизнью ». А в случае с СТО — с технической компетентностью .
На элитных станциях , где обслуживаются владельцы премиальных автомобилей , люди амбициозные и платежеспособные , многое из описанного здесь уже давно реализовано . Однако тот факт , что СТО обслужи вает обычных людей , никак не является аргументом против необходимости создания респектабельного , или как минимум уютного антуража . Рядовому автовладельцу тоже очень хочется по-
36 carway . info | truckway . info | aftermarket . media