ного — отвечающего ОЕМ-стандартам . Порядка 95 % всей предлагаемой KLAXCAR продукции производится на заводах , обладающих техническими сертификатами ISO TS 16949 , то есть имеющих право осуществлять поставки на автосборочные конвейеры . Исключением является разве что продукция , не подлежащая сертификации согласно европейскому законодательству , то есть такая , которая не оказывает критического влияния на безопасность движения .
В доказательство конвейерного качества запчастей генеральный директор KLAXCAR господин Седрик Мизрахи продемонстрировал нам протокол испытаний тормозных колодок . Это запчасти , которые безусловно относятся к сертифицируемым и по которым можно в целом судить об уровне отношения производителя к безопасности и качеству . Сам протокол мы здесь не публикуем , поскольку он составлен на французском языке , и понятны в нем будут только цифры и только специалистам по тормозной системе . Однако примечательно то , что испытания проводились не по общеевропейскому стандарту R90 , а по его французскому варианту 90R1 .
Во Франции данные обязательные сертификационные испытания находятся в компетенции организации UTAC , которая в отличие от органов , занимающихся сертификацией по ISO , ведает только автомобильной отраслью . И сертифицирует не производственные процессы или систему контроля качества , а готовые изделия . Как автокомпоненты , так и новые модели автомобилей . То есть это организация профильно-отраслевая . И некоторые ее процедуры строже , чем в других странах . Например , испытание тормозных колодок на « фейдинг » ( потерю эффективности при многократном торможении вследствие нагрева ) производится также при скорости 160 км / ч , тогда как для сертификации в других странах по стандарту R90 максимальное значение скорости — 135 км / ч .
В целом испытания на тормозную эффективность предусматривают торможение на разных скоростях . Цель такого теста состоит в проверке сохранения реакции тормозной системы ( эффективности торможения ) независимо от начальной скорости автомобиля . Также проводится тест на снижение тормозного усилия при нагреве колодки . Для этого сначала тормоз многократно используется для создания в нем экстремальных температурных условий . На последнем этапе проверяется надлежащая работа тормоза , и полученный результат сравнивается с результатами для холодного тормоза .
Кроме того , проводятся испытания на сжимаемость тормозной колодки , которая не должна превышать 5 % от толщины колодки при 400 ° C . А еще есть тест на сопротивление сдвигу , при котором испытывается сопротивление схватыванию колодок при трении ( сцепление фрикционного материала с металлической подложкой ). По другим показателям разница с эталонной ОЕ-колодкой аналогичного применения не должна превышать 15 %. Во Франции все тесты проводятся на специальных стендах ( тормозных динамометрах ) с последующим математическим моделированием — это более точный метод , чем испытания на реальных авто , т . к . тест-пилот не может повторять все действия с идентичным во всех случаях усилием .
Неопровержимым подтверждением качества продукции KLAXCAR является и тот факт , что фирма примерно на 20 % обеспечивает зап частями к автобусам компанию , управляющую муниципальным транспортом Парижа . И вообще « домашний » французский рынок , несмотря на большую долю экспорта , остается очень важным для предприятия . Поэтому украинские СТО и автовладельцы вполне могут довериться надежности и качеству KLAXCAR , которое оценили вторые владельцы автомобилей во Франции . Равно как и в других европейских странах . Чтобы убедиться в этом , можно зайти на французский , немецкий или итальянский Интернет-магазин Amazon или просто набрать в поисковике , к примеру « klaxcar amazon italia » ( нам первым попался ремень на Fiat Panda / 500 / 500L ).•
В Украине продукцию KLAXCAR можно приобрести у дистрибьютора « Побутсервис Авто », который работает на рынке автомобильных запчастей с 1995 года . Компания « Побутсервис Авто » представлена центральным офисом и складом в Киеве , а также региональными филиалами в Харькове и Днипре . На сегодняшний день « Побутсервис Авто » является официальным дистрибьютором в Украине запчастей семи французских торговых марок , четыре из которых — поставщики французского автопрома , в том числе и крупнейшие . И марка KLAXCAR уверенно занимает в их ряду достойное место .
AFTERMARKET . IN . UA 04.2016 31